事故前「曾滑落2次」！李義祥明知貨車「電瓶有問題」仍堅持行駛…太魯閣號49人枉送命

記者張立人／綜合報導

先前太魯閣號失事案轟動全台，造成49人因此喪命，主嫌李義祥也遭相關單位調查。國家運輸安全調查委員會今（23）日公布最新調查報告，表示當時拖吊貨車的吊帶並未斷裂，且造成貨車熄火主因的電瓶，早在事發前就出現問題，李義祥卻執意上路。

運安會說明，貨車會出現在現場主要是為處理廢棄輪胎移動作業，但早在貨車出發前就發生熄火問題，經檢查後維修人員直言車內電瓶狀態不佳，但李義祥等人並無意更換，仍堅持前往現場。李義祥等人在上午8時52分抵達並開始作業，20分鐘後貨車在彎道處熄火，向低處打滑。當時李義祥要求工人以石塊阻擋，並使用吊帶拉近與怪手間的距離，企圖通電使用。

據行車紀錄器影像顯示，貨車熄火後15分鐘吊帶不幸鬆脫，和先前的斷裂說法有所出入。吊帶鬆脫後貨車隨即向下滑落，距離太魯閣號從隧道駛出僅剩一分多鐘，據計算，司機看見到煞車的反應時間並非17秒，而是7秒，當時的列車時速雖仍呈高速，但已略下降時速3公里，表示司機已盡力煞車。

另外，關於移工追出警示，工地主任與移工本人說法不一，前者說明是要求移工警示、後者則表示無人要求，自己主動警示。另外，關於吊帶拉扯貨車是否有不當使用的可能，據李義祥敘述，今年1月已出現2次車輛滑落事故，因此吊帶都隨時放置車上備用，至於使用狀況，運安會則仍會持續調查。

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