桃竹竹苗通勤定期票整合測試完成 4種月票10/2上路

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記者謝仁禮/綜合報導

桃竹竹苗縣市攜手推出「桃竹竹苗通勤定期票」已整合測試完成,4種月票方案預計10/2上路,給新竹市更優質更省成本的大眾運輸服務。

「桃竹竹苗通勤定期票」整合測試完成,預計10/2上路。(圖/新竹市府提供)

為培養大眾運輸習慣、逐步降低交通壅塞、更減少民眾通勤成本,桃竹竹苗縣市攜手推出「桃竹竹苗通勤定期票」。新竹市政府今(14)日邀集交通部公路總局新竹區監理所、桃園捷運、微笑單車公司、台鐵、2家票證公司、3家客運業者所屬車機公司、16家客運業者進行票證系統整合測試,各業者刷卡軟硬體設備通過各種情境模擬測試,一切就緒,可於10月2日順利正式上路。

交通處長倪茂榮表示,市府今日偕同各公司、客運業者們,展開「桃竹竹苗通勤定期票」整合測試,針對4種定期票方案,進行不同運具、路線、區間跨越、越區扣款(電子錢包)、交易顯示、解卡設定等多項交叉測試。

「桃竹竹苗通勤定期票」4種定期票方案整合測試完成。(圖/新竹市府提供)

倪處長說,有鑑於7月1日三大都會區公共運輸定期票上路後,皆有遇到定期票提早啟用、進站刷卡失敗、系統辨識造成誤扣或交易失敗等設計問題,因此本次也針對各縣市曾發生的問題進行情境模擬,排除車機系統與電子票卡錯誤問題,以優化系統,目前皆已完成測試。

交通處表示,桃竹竹苗通勤定期票4種方案,適用不同路線與區域,有別於其他都會區,將會有「越區」問題,倘若民眾購買「竹竹定期票」搭乘客運(或台鐵)在新竹縣、市以外的區域下車,則視為「越區」,搭乘費用將全額由電子錢包扣款,系統設定複雜,因此本次測試同時模擬多條路線,以不同定期票方案在不同站點上、下車進行反覆測試,確保系統辨識、扣款能正常運作。

交通處也表示,交叉整合測試完成後,市府將於9月18日辦理服務據點人員教育訓練,邀集新竹縣及苗栗縣鄉鎮公所、新竹客運、國光客運、桃捷公司,於新竹縣政府召開教育訓練會議,以確保各據點服務人員熟悉票卡設定、退票等相關流程,提供民眾完善的服務品質;同時也提醒民眾,9月25日起可持悠遊卡或一卡通完成加值後,至桃竹竹苗轄內部分台鐵車站、新竹轉運站等指定地點進行設定定期票。

交通處補充,「桃竹竹苗通勤定期票」4種月票方案分別為「竹竹288元」、「竹竹苗699元」、「桃竹竹799元」及「桃竹竹苗1,200元」,補助經費於8月30日獲得交通部公路總局發函核定,TPASS紀念卡於9月13日開放預購,9月25日開放取卡。無論購買紀念卡或使用既有票卡,都必須先儲值再到服務據點設定定期票,今日已完成所有測試,10月2日正式上路提供民眾使用。

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