台船與德翔簽約 6艘1,800 TEU級貨輪加裝脫硫器

因應國際海事組織制訂的2020年船舶使用低硫燃料油規定（簡稱IMO 2020硫燃料法規」），台船公司董事長鄭文隆與德翔公司董事長陳德勝今（23）日簽約，台船將在6艘1,800 TEU級全貨櫃輪脫硫器，以減少船舶硫氧化物的排放量。

按IMO 2020硫燃料法規規定，自2020年1月1日起，除非船舶裝有如脫硫器，SOx Scrubber等設備，所有船舶使用的燃油含硫量重量比不得超過0.5％（目前的上限是3.5％）)。

台船表示，德翔公司本次加裝脫硫器的6艘1,800 TEU級全貨櫃輪，含目前在建中的2艘，皆是由台船公司建造，具有節能、環保、低噪音、優異裝載性能等高規格設計，該型船並曾獲選2014年世界名船錄年度專刊封面及2016年台灣精品獎的肯定，如今該6船「回娘家」進行脫硫器加裝工程，於完工後勢必為德翔船隊中最環保、最具營運競爭力之船型。

台船公司於今年7月，已成功替東方海外貨櫃航運公司（OOCL）加裝脫硫器於其1.3萬TEU貨櫃輪，亦曾替長榮海運的2,800 TEU貨櫃輪於新造船階段加裝脫硫器，如今再獲德翔公司脫硫器加裝合約，證明台船公司不僅於造船工藝上具有口碑，在船舶的改裝技術上，亦獲得市場的高度肯定。

工商 姚舜／台北報導