這個月21日台鐵229班次新自強號，因大清水溪溪水暴漲，土石淹過軌面導致列車出軌事故，原因竟是台鐵人員低級疏失造成，根據最新曝光的監視器畫面，早在列車行經出事地點前19分鐘，現場就爆發土石流，卻沒能事先預警跟通知司機員陳俊良。
國民黨立委洪孟楷在臉書公布事故地點最新曝光的監視器畫面，透過畫面顯示，在6月21日下午4點30分左右，北迴線西正線K51+300大清水溪橋，清水隧道出口處，已經開始有土石流漫過軌道，這個時間距離事故發生還有19分鐘，只要台鐵及時通報，司機員可以有19分鐘的時間充分因應，但不幸的是，意外還是發生了。
洪孟楷表示，原以為這是不可抗力的天災，但從監視器曝光才發覺中間有將近19分鐘的時間是能夠預警跟通知反應，只要中間的環節確實執行，都能避免災害發生，每次造成交通事故都是這種低級疏失，真的要不得！
洪孟楷表示，土石沖刷確實難預判；但經過兩次重大鐵路事件後，鐵道沿線加設監視器就是希望能遠端即時監控，應該專責監看值班人員卻在當下未發現也未通報，「落實執行」，比台鐵局改成台鐵公司重要何止百倍！
對此台鐵公司回應，涉事監視器為輔助攝影機，並無告警功能，畫面非固定顯示於監控台上，主要用於事後調閱或告警作動時人工調出查看。目前，公司已展開詳查，釐清值班人員在土石溢流橋面期間是否調閱監視畫面，以及如何加強即時發現災情的防範措施。
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