船聯會祕書長許洪烈獻身公會24年致力改善船員教育、考試等問題

全國船聯會祕書長許洪烈獻身公會24年，做事認真負責，深入研究海運事務，在船員教育、考試等問題上特別下功夫，今（5）日下午船聯會為他舉辦的歡送會上，交通部航政司長陳進生誇讚他是最佳顧問，航港法規缺他不可，以後還會持續借重他的專業。而許洪烈臨退休還不忘對船員教育問題再提建言。

許洪烈是海洋大學航海系畢業，曾在中國航運實習兩年，後進入長榮海運工作24年，以船長身分擔任運務協理，民國83年10月5日因前長榮海運董事長林省三接下船聯會理事長，從長榮借將，帶他到船聯會，而民國89年林省三卸任，許洪烈放棄長榮高薪，決定留在船聯會奉獻海運界。

船聯會現任理事長林文博指出，許洪烈歷經船聯會十任理事長，航政司十任司長，任內推動很多海運相關法規制定與修正，辦過很多大活動，他的座右銘是：不計較，歡喜做，甘願受，眾利益，廣無邊，永留傳，熱情服務，智慧傳承。而他也都確實做到。

現年73歲的許洪烈，回憶他與海運界結緣是民國35年10個月大時，從上海平安搭船到基隆港，他感謝那艘客貨船的全體船員。

本月11日即將卸任，許洪烈表示他恩感恩再感恩。船員考試和訓練的問題，他感謝交通部長官24年的努力，已經立法成功，但他認為「船員海事教育的問題」尚未解決，掛念在心，大家要「誠實」面對海事教育理論課程「須經航港局核可」的問題！要「務實」擬訂辦法，並「踏實」地取消大副/大管/船長/輪機長海事教育理論課程學校不教，推遲到學校畢業後才由不是教育機關的航港局舉辦短短4天「公費教育」的制度。

他直言，短短4天不可能完成以上各級船員理論課程的教育，學校雖有充裕4年的時間，但「教授可以不開課，學生可以不選課」，造成在校求學風氣低落以及「知識教育內涵」的瑕疵與缺失，因此他建議航港局比照世界各國相同的作法，擬訂「自費教育」提升「船員品質」的政策。

許洪烈說：「北有三寶「人蔘、貂皮、烏拉草」，我也有三寶「跳舞、麻將、爵士鼓」，

從前在船上工作，海闊天空，其樂無窮，今後「跳舞、麻將、爵士鼓」方寸之間，練腦力，其樂亦可無窮！」

工商張佩芬