川普取消陸港小額包裹免稅一週　中美航空貨運量「腰斬」

美國自本月2日起取消中國大陸和香港價值800美元以下包裹的免稅優惠，此政策一週內就重創中美航空貨運市場，導致航班數量與運費雙雙驟減。

據《財新網》報導，浙江省機場集團表示，美線貨運航班幾乎全數停擺，運價已跌至每公斤約20元人民幣。5月份僅在1日、2日及8日各有一班全貨機飛往美國。

飛友科技提供的數據顯示，中美航線全貨機運力在短短一週內銳減約五成。5月1日往返中美的全貨機航班為46架次，2日降至32架次，到7日更進一步減少至28架次。相較之下，4月份往返中美的全貨機航班平均每天仍有65.83班。

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此波政策調整不僅影響中美直航，也波及中國大陸往返日韓的航空貨運市場。這些地區原本作為中轉站，承接部分中美間的空運需求。數據顯示，5月首週往返中日的全貨機航班平均每日降至39.43班，較4月的65.43班大幅減少；往返中韓的航班也從4月平均每日59.23班降至36.57班。

航空業界人士估計，在新關稅政策實施前，電商貨物占到空運貨量的6至7成。專門研究電子商務與物流領域的Cirrus Global Advisors指出，在145%的關稅下，中國大陸輸往美國的包裹量預計將減少約9成。

飛友科技分析師羅程桃表示，小包免稅政策的調整以及跨境電商模式的轉變，將對中國大陸航空公司的貨運業務造成巨大衝擊，特別是對中美航線電商件占比較高的航空公司，短期內可能面臨該航線貨量及運價的雙重下滑，直接影響營收和獲利表現。

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