國際海事組織(IMO)聚焦綠色船舶,對環保的三項公約,對造船市場衝擊很大,日本船舶工業協會會長山田信三,昨(27)日帶領28家相關業者來台介紹最新產品與技術,並舉辦研討會與洽談會。
交通部航港局主任秘書劉德財應邀致詞時指出,國際五大主要造船國包括中國、南韓、日本、菲律賓與羅馬尼亞,我國名列第六,相關新的國際公約對造船產業以所衝擊,但危機也是轉機,造船產業需要與時俱進,將最新科技應用在船舶上。
活動由台灣航運界公務聯誼會協辦,日立造船、川崎重工、三菱化工、大洋機電、野馬株式會社等都派員參加在台北晶華酒店舉辦的研討會與洽談會,我方業者百餘人與會。
海運業者估計,一艘因為新的海事法規,船要多花500萬美元投資相關設備,包括新船為符合第三期氮氧化物排放標準,造價增加約200 萬美元;因低硫油公約要求,約要花200到250萬美元加裝脫硫器;另防止海洋污染的強制設置壓艙水處理系統公約,費用在40到100萬美 元之間。
工商 張佩芬