《名家專欄》城市飛地，跨河生活風情

在地理空間上，「飛地」概念有兩種型態。

一種是「境內的境外」，另一種則是「境外的境內」。前者好比在本國境內的國外使館，視同外國使館母國領土的延伸．後者類似位在國外的本國使館，被視為本國領土延伸。

全球城市發展過程中，也出現各種不同型態的「飛地」。有的是位在主要城市內部的世界金融菁英聚落，與同一城市內其他城區明顯有別，但是與其他大型城市內部的金融菁英聚落卻非常類似，甚至發展上有同步化趨勢。

全球各城市最頂尖的富豪社區，往往同樣有著「飛地」的意味在內，與同城市其他社區互動甚少。

很意外的，這次在台北市，看到了城市往外延伸，出現跨河與跨行政區的「北市生活飛地」的可能性。

【城市的延伸可能】

五月上旬，我第一次到新北市三重區的仁義重劃區現場考察。

這片位在淡水河西岸、中山高北側的全新重劃區，面積為22.28公頃．包含住宅用地13.3公頃，以及公共設施8.98公頃。

換句話說，這個重劃區是個純住宅區．沒有商用地，也就沒有聲色娛樂產業介入空間。

而且這裡還是位在淡水河西岸第一排的水岸重劃區。

站在目前還沒有任何一棟新建物的重劃區內，往東看向淡水河堤岸，可以看到位在重劃區南面的中山高一路往東延伸進入台北市，並以圓山飯店作為視覺端點。

若把視線稍稍往北移動，看到的就是台北市大直、士林、天母方向的青翠山巒，這是台北市轄區裡屬於陽明山國家公園的範圍，也是台北市自然景觀較好的部分。

如果說，新北市許多重劃區的建築開發商都在忙著主打重劃區內部的綠覆率或者開放空間比率，藉此吸引民眾移入，那麼在這片還未興建任何永久性新建築的重劃區空地上，能看到的就是重劃區直接連結淡水河堤岸後，帶來的跨河生活尺度與視野。

這樣的空間，要怎麼計算最終的開放空間比率與綠覆率呢？

答案自然因人而異。但當我跨過堤防，沿著堤外的淡水河水岸綠地一路往左繞行三重、蘆洲，沿途看到微風運河上的風帆，還看到大台北運動公園各種設施與活動中的男女老少，再繼續沿著大漢溪畔的堤外道路繞回到出發起點時，這段環繞水岸與綠地並回到原點的小旅程，帶來的滿足感，無疑是巨大的。

過程裡，類似被綠帶與藍帶（河流）環抱的空間感受真的很奇妙，而可以享受這種「無限迴圈」環境的機會，也該被珍惜。

【可與城心同步】

至於這片重劃區與台北市的關係，靠著中山高，這個全新的重劃區可以跨河立刻與台北市各區緊密相連。往北，還有重陽橋連結北市士林區。

重劃區往西側穿過生活機能完整的舊社區街廓，就是捷運蘆洲線。未來不久，在重劃區北邊與西邊還會有捷運環狀線通過與設站。

習慣開車的族群通過中山高與重陽橋，直接連結淡水河對岸的台北市區，幾乎就能過著與台北市同步的生活。

這也讓這片重劃區等同台北市延伸出來的跨河板塊，還能隔著河水，享受另一種居家風情。

【跨河生活與水岸時光】

期待這個純住宅的水岸重劃區，未來能陸續蓋出一批夠好的住宅建築。

到時候，淡水河兩岸的房價差異，很適合習慣北市生活的人往這裡移民。周邊老舊社區的家庭也可能因為需要新的電梯大樓，而往這裡移動。

屆時我想再回來，看看搬進這裡住的人們的實際生活風貌。

也希望能沿著堤岸外的綠地與水岸恣意漫步，享受這種可以隨時跨橋連結城市中心，又能擁抱居家水岸綠地的「無限迴圈」悠閒生活時光。

◆作者是資深地產與證券記者，過去20餘年在各財經媒體歷練。大學時代專攻不動產法規與都市計畫，對建築、城市與各類房地產市場變化有濃厚的興趣。近年觀察焦點除了兩岸城市與地產，東協城市也成為觀察重點。

◆本文純屬作者個人看法，不代表本報立場。

中時電子報 編輯／盧宏奇、文／李祖流