記者李俊毅/綜合報導
2024總統大選13日落幕，民進黨在台中席次大倒退，從6席減為2席，台中市長盧秀燕選前心心念念的中捷藍線議題，在被中央政府延宕5年後，選後行政院終於打算著手處理。據媒體報導，立法院副院長蔡其昌17日赴行政院拜會院長陳建仁，建議行政院應該讓藍線附條件附期限核定通過。報導一出，讓許多網友大感驚訝。
盧秀燕大選前在中部輔選時，就多次痛批民進黨，也曾批評民進黨主席賴清德，「台中的捷運，我上任到現在五年，一條都沒有准，台中的捷運都不給，怎麼延伸南投？台中捷運卡五年，怎麼連到南投？這種大政策，都敢公開的開芭樂票。」
據《上報》18日報導，蔡其昌批評，行政院未通過台中捷運藍線，是因市府一直未能針對行政院質疑的項目進行補正，如未來沙鹿陸橋沿線交通阻塞問題，路線、站體變更，市民有疑慮，市府卻遲未溝通說明清楚。蔡其昌並認為，台中市政府不思檢討，盧秀燕卻一直放話「中央卡地方」，導致這次立委選舉讓藍營贏得較多席次。
報導也指出，為避免盧秀燕選後繼續針對中捷藍線出招，甚至打算在國會宣誓就職後，帶著新科台中立委到行政院要求核定藍線動工。近日行政院與交通部討論捷運藍線核定計畫，可望有附帶條件與期限，採三合一共構工法通過，最快2月1日前核定。
而對於此說法，台中地方人士駁斥，報導內容完全沒提到前市長林佳龍更改胡志強前市長所核定原路線一事，盧秀燕僅是將其校正回歸，且台中市府已不斷向中央說明中捷藍線預算及路線調整等問題，也願意撥付自籌款，無奈中央仍置之不理。
事實上，關於賴清德日前說，「台中捷運繞道有力人士家附近」，台中第四選區新科立委廖偉翔就曾公開表示，實際上根本沒有遶，而是走回1998年就規劃好的台灣大道（中港路）路線，當初改站點、在沙鹿彎繞的人是林佳龍市長，更扯的是改完後還沒能跟沙鹿火車站共構，到現在盧秀燕上任之後中央更是「極盡卡捷之能事」。
另外，廖偉翔還提醒在為賴清德幫腔「捷運路線有爭議需要好好釐清」的立委張廖萬堅，1998年捷運路線規劃的那一年，就是他第一次當選的任內，到現在已經25年了，既有的規劃路線都是這一條，真的說有爭議，最該幫忙釐清爭議的人也是張廖萬堅。
新科立委黃健豪也曾表示，盧秀燕市府改回台灣大道，才是正常的事。以台北市捷運藍線為例，路線是在忠孝東路上，如果繞行八德路，或是繞行松山路，再接回忠孝東路，應該是很荒謬的事。林佳龍的台中捷運藍線版本，就是這種繞進來又繞出去的荒謬版本。
而報導一出也在PTT論壇掀起討論。有網友表示，「完全執政都不動、最大黨沒了才動作」、「不就印證盧媽說的是真的」、「結論就代表真的有在卡嘛」、「好幾席綠委被翻盤 這次怎不叫台中人道歉」、「明明黑龍先亂改 現在是賊喊抓賊先講先贏？」、「台中留兩席綠委還是太多了」、「中央在卡，然後說是盧挾藍委以令中央？」、「有沒有卡台中人都看的出來啦，2023年初就通過交通部核定了，是行政院卡在那邊」、「果然有卡」、「高雄怎麼送都過 想騙人說沒卡哦」、「那中央就繼續卡，看台中人信黨還是信事實」。
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