《紐約時報》25日刊出專文指出,相較於代價高昂且風險極大的兩棲登陸作戰,北京近年正逐步建立另一種對台施壓能力──透過海軍、海警及執法船舶等多層次力量,逐步形成對台灣海上交通線的控制能力,讓「封鎖台灣」成為更具現實性的軍事選項。

封鎖比登陸更容易執行
報導指出,大陸近年持續擴大解放軍海軍、海警及海上執法力量在台灣周邊活動範圍,尤其過去主要集中於台灣海峽西側,如今巡航範圍已逐漸向台灣東部及太平洋延伸。分析人士認為,北京此舉除了展現軍事存在,更是在測試未來一旦爆發危機時,是否有能力限制台灣與外界的海上聯繫。台灣最可能期望美國及其盟友經由東部海域提供軍事與經濟援助。
《紐時》認為,封鎖並不一定意味全面戰爭,而可能透過海警登檢、臨時禁航區、實彈演習、港口管制或大量軍艦部署等方式,逐步提高商船進出台灣港口的風險與成本。即使沒有正式宣布封鎖,只要國際航運公司及保險業者認為航道風險過高,就可能主動改道或停止航行,對台灣造成接近封鎖的實際效果。

弱點「能源」切外援路線
報導特別分析,「台灣最大的戰略弱點並非糧食,而是能源」。目前台灣約95%的能源依賴進口,天然氣更占發電重要比例,多數液化天然氣(LNG)仰賴海運進口。一旦主要航道遭到干擾,即使只是短期延誤,也可能對發電、工業生產及民生供應造成壓力。因此,近年台灣政府開始將能源安全視為國家安全的一環,並規劃增加天然氣儲備及強化供應鏈韌性。
《紐時》指出,過去外界多將台灣東岸視為相對安全區域,但隨著大陸海軍遠洋能力快速提升,以及海警、公務船活動逐漸向菲律賓海及西太平洋擴張,台灣東部港口及海上補給線的重要性也日益提高。若北京能同時影響台灣西部與東部海域,封鎖效果將遠高於僅控制台灣海峽。

「灰色地帶」作戰施壓
文章也提到,北京近年大量運用「灰色地帶」策略,在未達全面戰爭門檻下持續增加對台壓力,包括海警巡航、無人機、軍機越過海峽中線,以及頻繁軍事演習。這些行動一方面累積實戰經驗,另一方面也逐步改變區域行動常態,使國際社會逐漸適應大陸在台灣周邊日益增加的軍事存在。
不過,《紐時》也指出,真正實施封鎖並非毫無代價。若大陸正式阻止國際商船進出台灣,不僅可能引發美國、日本等國家介入護航,也可能衝擊全球半導體供應鏈,造成國際經濟震盪。此外,封鎖是否符合國際法,以及其他國家是否承認其合法性,也將成為北京必須面對的重要政治與外交挑戰。
報導認為,目前台灣已開始調整防衛思維,除了持續提升軍事嚇阻能力,也更加重視能源儲備、港口韌性、民生物資供應及商船護航等非傳統安全議題,希望降低封鎖可能帶來的衝擊。