影/機車待轉區6大亂象惹怨　交通部定調「自然溢出」免罰

全台存在6大機車待轉區亂象，導致騎士被迫違規，頻遭開罰1800元引爆民怨。交通部長陳世凱接受立委林俊憲今天（11/4）質詢時回應，已要求地方政府改善標線，並發函警政署定調，若因空間不足致使待轉區溢出免罰。

台灣機車左轉肇事率居高不下，連續6年突破萬件，更在機車肇事原因中名列第四。立委林俊憲揭露，現行兩段式左轉的待轉區畫設極度混亂，成為騎士被迫違規的陷阱。他明確點出機車待轉區亂象，包含：緊貼斑馬線、尖峰時段容量不足、畫在大型車轉彎死角、空間過小僅能停2輛車、前方遭槽化線阻擋，以及劃設成細長條狀導致騎士需等候多次紅燈。許多縣市未落實距離斑馬線50公分的規範，讓按照標線行駛的騎士，仍面臨1800元的機車左轉罰單。

針對全台高達8成由地方政府開出的交通罰單，交通部長陳世凱坦言，中央雖具備待轉區劃設指引，但地方執行面確實有落差。交通部目前正積極輔導各縣市政府，以符合當地路況的統一標準重新檢討標線。

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面對執法過嚴造成的民怨，陳世凱強調，交通部已於兩週前正式發文與警政單位協調，針對尖峰時段機車擠不進待轉格的狀況，確立了自然溢出不予開罰的共識，保障騎士不因不良的道路設計而無辜受罰。