記者陳冠萍/綜合報導
台鐵有位基層員工爆料,東區協調中心主管每月申報20天出差,半年出差天數就高達100多天,領了將近5萬差費,但他實際上卻每天都待在辦公室。對此,台鐵回應說,該主管因公奉派出差性質,支領合於規定,且東區協調中心轄管範疇最廣,業務量實不輕鬆。

根據《蘋果新聞網》報導,一名台鐵基層員工爆料,台鐵東區協調中心主管一個月出差20天,一個月領8千差費,半年出差日高達100多天,領了將近5萬差費。更誇張的是,這名主管申請台北-花蓮出差,但他卻沒有離開過花蓮,雖然是台鐵局派駐花蓮,但該名主管家就在花蓮,每天主管都坐在辦公室,傍晚準時下班。
基層員工表示,台鐵部分單位年底都會面臨差費不足情況,導致出差沒有差費可以請領,亦或者差費遭減半,但區協調中心主管卻可以每個月報9成以上的出差,而基層差旅費卻經費不足,這現象讓基層員工感到非常的感嘆。這消息傳出後,台鐵也緊急出面回應了。
台鐵表示,為加強部門橫向聯繫,有效整合設備維修與營運需求,提升運務、工務、機務、電務、資產開發及附業營運等部門協同作業效率及效能,即時掌握及因應事件處理狀況,台鐵為此設立「橫向聯繫各區(北、中、南、東)「協調中心」,且均指派局本部資深高層主管(副總工程司或專門委員)擔任中心主任,且規定應進駐地區執行督導業務,屬因公奉派出差性質,支領差費爰無疑義。
台鐵說,另各該主任於進駐執行業務期間得不受「臺鐵局員工國內出差及旅費報支注意事項」第4點第2款每月出差不得超過10天之限制,前亦經專簽核定,支領合於規定。
台鐵局指出,復查四個區域協調中心,以東區協調中心轄管範疇最廣,從暖暖至古莊轄區路線總長409.5公里,且自成立迄本(110)年11月1日止,包含協同工作橫向協調作業、在建工程及保安裝置巡檢作業、配合事故(事件) 調查作業、會同鐵道局工程查核作業、防疫措施及其他辦理事項等,高達774件,為各區之冠,業務量實不輕鬆。
台鐵局也坦言,已建立地區協調中心的評核制度,將詳查各協調中心業務推動情形,加強對主管及人員之考核,以確保中心運作績效。
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