大陸最新的福建號（18號）航空母艦近期已完成第3次海上測試，並引起兩岸不少軍事專家的討論，甚至推斷該艦將進入「艦機適配」階段。中華戰略學會資深研究員張競對此表示，建造或改裝航艦，艦載機在航艦上的測試起降與航艦完工交艦，其實並無必然因果關係，也不是造艦商約內會列入的測試項目。
張競近日在臉書貼文指出，所謂「艦機適配」，應該是源自造艦工藝所強調的艦機適配性，這是指航艦與艦載機之間的所有工藝、作業聯繫，以及相互協調配合要求。為了能落實艦機適配性，要逐次經過理論分析、模擬演算及測試驗證3個階段。
因此整個艦機適配性的涵蓋範疇，其實不僅限於起降作業支援，還包括甲板勤務支援、機務支援、歸航導引以及飛航指揮管制，最後還要驗證航艦與艦載機在整個作業、執行任務階段能充分配合，不至於干擾其他作業，因此不能將其涵蓋範圍窄化到只有起降作業。
他強調，航艦完工出廠、交艦成軍，其實與艦載機的測試起降沒有必然因果關係。以解放軍海軍的遼寧號（16號）與山東號（17號）為例，前者於2012年9月25日出廠、交艦成軍，但是直到同年10月29日，殲15型戰機才在遼寧號上成功觸艦重飛（Touch and Go），後續於11月23日，由試飛員戴明盟海軍大校駕駛機號552號的殲15型戰機，在遼寧號上首次成功完成航艦起降作業。
至於山東號，則於2019年5月25日到31日的第6次出海試航，就已經完成艦載機的起降作業。不過由於2019年11月14日該艦第9次出港海試，就直接前往海南省三亞，並在航經台灣海峽前完成艦載機部隊的進駐，所以等到同年12月17日山東號在三亞舉行成軍典禮時，其實很難判斷該艦的實際完工出廠日期。
張競表示，從前述2個例子就可了解，很難斷言建造航艦時必須先完成艦載機與航艦的相關作業，才能達到完工出廠標準。因此輕易推論福建號航艦在海試階段，就會開始測試艦載機起降，恐怕存在令人質疑的空間。
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