手機未關「飛航模式」誰會發現？旅遊作家揭真相全說了

搭乘飛機時開啟飛航模式已是航空業多年來的標準規範，但究竟空服員是否能偵測乘客是否遵守？美國旅遊與生活風格作家譚馬拉‧蓋恩（Tamara Gane）近日揭露，空服員並無法透過專門儀器掃描或偵測個別手機的設定狀態。

譚馬拉‧蓋恩曾為《華盛頓郵報》、《孤獨星球》等多家知名媒體撰文，她指出飛航模式規範已行之有年。過去美國聯邦通信委員會（FCC）擔心手機訊號會干擾地面行動網路，因此限制機上通訊。然而，若旅客在起飛或降落階段違規操作手機，仍會被發現。

規範存在的真實原因

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研究顯示，手機訊號對飛行安全的技術干擾已不再被視為首要疑慮。即便如此，航空公司與監管單位仍未全面解禁機上通訊。前美國聯邦眾議員葛雷格‧沃爾登（Greg Walden）曾於2013年向《華盛頓郵報》直言，若允許乘客在機上隨意使用手機通話，恐讓三萬英尺高空變成「籠鬥」現場。

航空公司也曾向FCC反映，希望維持現行規範，以防止乘客因講電話等行為產生摩擦。除了維持機上秩序，切換飛航模式還有實際好處。手機在高空無法接收一般基地台訊號，會因持續搜尋網路而加速耗電，開啟飛航模式能確保電力續航。

各國規範差異

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各國對機上通訊規範並非完全一致。歐盟自2023年起已允許部分航班提供通訊服務，顯示國際間對此議題的態度存在差異。過去美國男星亞歷‧鮑德溫（Alec Baldwin）於2011年間，就因班機起飛時拒絕停止玩手機，遭航空公司請下飛機，成為違規的著名案例。