基隆市長謝國樑的罷免投票將於13日舉行，原定要在3日舉行的「基隆市第19屆市長謝國樑罷免案公辦電視罷免說明會」，因受到「山陀兒」颱風影響，延至今（7）日晚間7點舉行。其中罷免案領銜人戴璟安與謝國樑正面交鋒。戴璟安先上場，除了列舉多項市政缺失外，還稱基隆市已經變成一言堂，喊話市民們「不需要沒有肩膀的市長！」謝國樑則回應，會展現更多亮點讓市民有感。
戴璟安首輪先提到，這次罷免投票案是基隆市74年來的第一次，這是因為市民對於市長施政不信任才產生，罷免案的根本原因，就是市長拒絕溝通、封鎖市民。這2年來，市民想要上網表達意見，卻換來無端謾罵和抹黑指控，只要再FB詢問問題就被封鎖，連留言都被說是「網軍、機器人」，他想問的是，基隆市什麼時候變成一言堂，只能歌功頌德、不能自由發聲了嗎？
其次，戴璟安再次批評，謝國樑是違法亂紀和濫用公權力。以東岸商場為例，市府憑啥在沒有法院強制命令，就率領團隊在凌晨違法破門？請問中華民國法律是有允許市長，在還沒獲得法院命令情況下，就隨意侵害人民權益？這部分謝市長都避而不談。
再來，市長的選前政策跳票，這當中包括市民染疫慰問金、GOGORO電動機車。選前說染疫市民每人1萬元慰問金，選上後卻改口指有中低收入戶才能領；GOGORO的部分，則是壓縮長照、兒少、教育等預算，這些都不是基隆市民樂見的空頭支票。
此外，還有什麼滷肉飯節、親子館變室內兒童樂園、海洋廣場港區摩天輪等，完全不知道想法為何？尤其是公車，這最基本的都顧不好，標案也都不透明，幾乎都是「謝友友」得標，難不成市府的標案和局處首長，全都變成市長維護人脈的道具？
戴璟安總結，謝國樑就是不願背負政治責任的市長，自罷免發起以來，他其實有很多方式可以面對和處理，我們只是希望基隆市的問題可以獲得解決、停止錯誤政策、未來規劃更完善。倘若謝市長能及早面對，市民們也根本不會走到這一步，因此他再次呼籲謝國樑要拿出擔當，基隆「不需要沒有肩膀的市長！」
謝國樑則是在首輪提到，身為基隆市長，很榮幸今日有機會能來到這裡，向大家報告我的政見，並且也希望透過本場說明會，讓大家能更了解自國樑擔任市長至今近1年10個月的時間，我們執行了哪些政策，以及政策進度與未來的方向。
謝國樑說，首先，要跟大家報告，在他擔任市長以來，我們加速汰換老舊大型公車，以響應「2030公車電動化」目標。我們的公車故障率也是近三年最低的，2021年，基隆市全年的公車故障次數是196次，2022年是262次，在我上任的2023年，則是190次，是近三年內最低的一年。「公車老舊」長期以來是基隆市民感受很深的一大問題，根據公車處的統計，111年底時，車齡10年以上的老舊公車比例，約占全市公車的42%，平均車齡則達到11年。
謝國樑續指，自從上任之後，中央政府因公車電動化的目標，自112年起交通部公路局即未再補助購置柴油低地板大客車新車，市府於是在112年度編列追加預算6,220萬元購置50部中古公車應急，並且按車輛出廠年份先後逐步汰換，來減低平均車齡，目前為止，已完成交車23部；也進行了車輛的內部裝修與全面加強檢修，藉此等應急措施，減少市民不便。迄今，不僅車輛平均車齡已從11年降低為9.25年，10年以上老舊公車比例也曾在113年5月下降至35%。
我們配合中央推動「2030市區公車全面電動化」，市府也已規畫全面將舊有大型公車汰換為全新電動公車，預計今年底前我們將提送計畫，向中央政府爭取經費補助，同時自編預算因應；此外，市府也將編列優化公車路網、改善營運績效研究案的預算，作為評估調整路線與站距的依據。透過各項短、中期的計畫與作為，以提供基隆市民更便利舒適的公共運輸服務。
第二，要跟大家報告的是，自從謝國樑擔任市長以來，我們持續減少債務餘額。不僅還債近9億多元，人口數也是基隆市近20年來唯一增長的一年。尤其，在112年度一般性補助款考核中，我們在「財政績效與預算編列情形」評核結果為全國第2名，這代表著基隆財政穩健、人口增加、環境改善，國樑與市府團隊皆持續積極辦理各項建設，盼展現更多市政亮點讓市民有感。
我們之所以被評選為全國第2名，正是因為我們的債務管理成效良好，我們持續還債，同時也重視開源，包括稅捐徵收及規費、罰款徵收情形皆較前一年度進步。另外，基隆市112年底人口數為36萬2255人，除了較111年底而言是增加，更實現20年來首度淨增長的情況。
因此要跟大家報告，不管是從自己上任至今，已還債9億多元，甚至截至今日，已經快10億，是20年來財政狀況最好的時刻，或是人口數首度淨成長，都是展現出謝國樑市政團隊施政有一定的成效。未來，我們持續努力，保持謹慎的財政管理態度，嚴格控制債務風險，並促進財政結構持續優化，推動基隆的經濟發展與民生進步。
第三，我們推動了「乾淨家園」與「寧靜街坊」的政策專案，以期全面提升市民生活品質。民眾亂丟垃圾、造成環境髒亂，或是改造機車深夜飆車、製造噪音，相信都是許多市民朋友深惡痛絕的；但過去卻往往因為執法力度與規定罰則無法落實，所以長年無法改善。
為維護多數市民的權益與生活品質，謝國樑稱說自己分別推出「乾淨家園」與「寧靜街坊」專案，除了加強現行法之執法取締，且為了更有效達成政策目標，我們修訂自治法規、提高罰鍰，就是希望能一步一步嚇阻僥倖之人，並建立民眾正確的守法觀念，為市民帶來一個乾淨、寧靜的家園環境。
第四，國樑上任後，甚至在早於國際媒體CNN稱台灣為「行人地獄」之前，即開始推動「行人友善」政策。「行人零死亡」是國樑希望達成的城市治理目標，基隆市因為地形限制，路幅多偏狹窄，行人通行環境也不理想。
謝國樑提到，自從上任後即率先推動「行人友善」政策，包括：嚴格取締汽機車未禮讓行人、路口處劃設「綠底行人穿越道」、實施行人早開時相、並在行人穿越量較大的路口「加大行人號誌燈」，讓民眾平常走路或穿越路口更加安全，事實上，這些措施也得到顯著成效，我們大幅降低了行人事故死亡率。跟大家報告，我們的行人事故死亡率已經來到全國第二低，這樣的數字僅次於台北市，當然，我們也會繼續努力，全力守護基隆市民的通行安全。
謝國樑更說，自從上任之後，也開始實施過去數年皆未落實的「騎樓整平」計畫。基隆因氣候多雨，加上道路高低不平，常有市民反映因騎樓不平又濕滑而跌倒。所以，國樑力推「騎樓整平」，調整騎樓高低差並改善騎樓破損鋪面，讓不分男女老幼的市民朋友，都能有安全無礙的步行環境！目前，整個4年期的騎樓整平計畫，第1、2期工程皆已完工，第3期工程也將於今年第四季開始施工，我們會在主要市區的幾條道路，都將陸續完成騎樓整平或順平，進一步建構並完善騎樓步行環境。
另外，在「道路刨鋪」的計畫中，我們更解決長久以來歷任市府都無法處理的社區路面破損問題，如中山區大慶大城社區、通明街沿線，皆全面進行道路的重整鋪設，讓社區居民有一條安全的返家之路。這就是我想要用心、想要積極行事，帶給基隆市民的施政成績。
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