漏洞！台鐵ATP皆有遠端監控 唯獨普悠瑪沒裝

台鐵普悠瑪翻覆後，司機員尤振仲向檢方供稱關閉ATP前有通報調度員，但台鐵今卻表示通聯紀錄未顯示司機員有通報。但ATP關閉行控中心是否得知，台鐵說詞反覆不清。台鐵今證實，太魯閣等全系列車種早在2010年，皆有ATP遠端監控功能，卻獨漏2013年引進的普悠瑪，並未加裝監控功能。

早在2006年台鐵列車就全面加裝ATP，但初期常當機或為了趕準點，司機員常關掉ATP，造成2007年6月大里擦撞事故，台鐵當時落實查核，除了禁止司機關閉ATP，在2010年完成所有列車花了1,700餘萬元加裝遠端監視系統，行控中心可監看掌握ATP狀態是否關閉。

台鐵電務處長陳瑞聰表示，該遠端監視裝置是於2010年3月在當時所有列車上都加裝，一旦司機員把ATP關掉，行控中心不但有警報顯示，還會將關掉ATP的列車車次號碼標記出來。但普悠瑪是在2013年才引進，引進之後台鐵當時未針對普悠瑪加裝遠端監視設備，因此普悠瑪是唯一沒有遠端監控設備的列車。

中時 王思慧