快訊/蘇花雙向受阻!驚悚坍方畫面曝 搶通人員凌晨進駐

記者蘇建銘/綜合報導

蘇花公路台9線159K+300(大清水隧道)南口昨(11)日深夜23:55發生坍方道路阻斷,壓損混凝土明隧道長約17m及鋼構明隧道約8m,坍方量估計約1200立方米,初步研判無人車傷亡。公路總局清晨已立即前往清除,預計1月15日17時搶通。

坍方現場畫面相當驚悚,所幸無人車傷亡。(圖/中天新聞)

蘇花公路坍方現場空拍。(圖/中天新聞)

台九線蘇花大清水坍塌,深夜坍塌事件發生工人即到場一直清理到現在,上午大型怪手持續增加投入,目前先用怪手將較大的石塊打碎,再用怪手挖置路外,原本預計2天能清理完畢,但因為清理時持續落石,上午公路總局已在現場成立災害前進指揮所。

昨11日深夜坍方事件發生,相關單位即派遣人員前往勘災、清理。(圖/公路總局)

公路總局指出,致災原因研判係因前期地震鬆動再加上降雨影響,導致明隧道上邊坡節理破碎岩塊從30m以上高處崩落,由於衝擊動量已超過明隧道耐受度,導致壓毀約25m長。

上午大型機具陸續到場。(圖/中天新聞)

公路總局說明,災害處坍方堆疊高5m,長達25m,坍方量約1200立方米,最大塊石約有3m高,因巨大塊石混雜鋼筋混凝土,路寬窄小作業空間不足且需破碎機破碎巨石,導致作業困難,雖已以南北雙工作面搶修,初估約需4個工作日,預估1月15日17時搶通(日夜搶修)。

崩塌現場作業空間不足且需破碎機破碎巨石。(圖/中天新聞)

公路總局補充,蘇花安計畫於此路段為規劃9.5公里長隧道將加速進行(目前綜合規劃已完成報部審查中,環評預定年底報環保署),災點後續短期坡面掛網噴槳+岩栓,輔以戒護通行。中期提升會同專家學者研議明隧道結構強化耐受力。

大型機具將日夜趕工清理坍方落石。(圖/中天新聞)

坍方處靠太平洋一側。(圖/中天新聞)

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