修法衝擊大 Uber籲交通部停手

交通部上月21日預告修正《汽車運輸業管理規則》103條之1，規定租賃車不得巡迴攬客或排班，其中起租時數1小時起跳的規定，更讓Uber跳腳。Uber台灣區總經理吳罡今日呼籲，政府不該為了照顧一個族群，而犧牲另一個族群的生計，希望政府暫停修法，並朝「網約多元小客車」的方向研擬。

交通部路政司在修法中，明確規範「小客車租賃業與資訊平台業者合作提供附駕載客服務者」，將提供運輸服務的小客車租賃業全面納管，並與計程車分業管理。業者必須遵循5點原則，一、不得將租賃車輛外駛巡迴、排班待客租賃；二、駕駛人及車輛資料造冊列管；三、平台應充分揭露車輛、駕駛人、計費方式；四、以日租或時租方式計費，並以1小時為起租時數，但地方政府可另訂規定；五、車輛應黏貼專用標識。

Uber指出，交通部不只限制最低一小時租車時間，還禁止提供優惠，等於扼殺了創新，希望官方暫停修法，重新找出一個能含括傳統計程車、多元計程車以及代僱駕駛的合作模式，交通部運研所兩年前曾提出「網約多元小客車」的概念，值得參考。

不過，根據交通部修法文字，「日租或時租方式計費，並以1小時為起租時數，不得以優惠或折扣名義規避」，Uber並非任何優惠都不能提供，仍有做優惠的空間。

多名Uber駕駛向交通部喊話，自己靠著開Uber才支撐起家庭經濟，修法保障了計程車，卻輪到代僱駕駛們有生計問題，不公平的法規最終會把計程車、租賃車一起毀掉。

中時 陳祐誠