


桃園市楊梅區埔心車站過去曾被民眾批評太醜、像違建,如今已有新的面貌,不僅外觀融合牧場、客家埤塘,站體內也導入無障礙空間、人行廣場,格局相當新穎。交通部長林佳龍14日前往視察時指出,希望藉由車站改建,凸顯鐵道文化的豐富資產,吸引更多觀光族群。
埔心車站搭建至今已有113年的歷史,原站名為「平鎮車站」,直到民國44年才更名埔心車站,每日進出量約有10000人次,周邊鄰近學校、四維商圈及埔心牧場,來往人潮眾多,但其外型老舊備受民眾批評,因此台鐵局於2019年5月開始進行站體美化,結合在地埔心牧場、客家埤塘,企圖加強車站與觀光景點的連結性。
林佳龍14日前往視察時,除感謝台鐵局與施工團隊的努力外,也重申車站不只是具有運輸功能的空間,也是鐵道經濟和文化的展現;他也說,目前全國車站的改建都會考慮其功能與美學,自己也相當支持這樣的鐵道文化復興,中央也將2022年訂為鐵道觀光元年,希望能為鐵道經濟帶來新的發展。
台鐵局長張政源指出,這次改建除了外貌揉合在地特色外,連結前後站的通廊,也改成大面的落地窗,讓來往乘客站在此處觀賞列車,在售票系統、進出站刷卡機上也全面改為自動化;他也強調,新車站除了硬體好之外,軟體的服務品質也會跟著一起提升。
本次埔心車站美化採「減法設計」,除了將月台兩座龐大斜坡人行通道拆除外,在站體的改造上,則導入友善行人及無障礙空間設計,也有人行廣場鋪面、機車入口及計程車暫停區調整,未來也將把舊站改為特色出租店鋪,期望完工後能讓當地民眾及來訪遊客耳目一新。