高鐵招募45名駕駛、80名維修　新人月薪飆上70K

因應車隊擴大及2種車型同時營運，台灣高鐵預計將招募約125人，包括45名駕駛、80名維修人員，其中新進列車駕駛完成培訓並取得駕駛資格正式執勤後，月薪約新台幣6萬至7萬元。

台灣高鐵向日本採購12組新世代列車N700ST，首組新車已於8月15日運抵高雄港74號碼頭，後續11組新車預計在今年至2028年間陸續抵台。根據高鐵先前規劃，預計前3組新車將在明年7月開始載客，而2028年9月全部新車將上線營運。

未來隨著12組新世代列車N700ST陸續投入營運，高鐵車隊規模將增加至46組，除了新車上線前69項檢測外，也將面臨2種車型同時營運全新挑戰。台灣高鐵透過文字說明，預計將招募約125人，包括45名駕駛、80名維修人員，以因應車隊擴大與新車組裝、功能測試、檢驗等準備作業，及後續正式投入營運後維修量能增加。

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台灣高鐵表示，所有駕駛均須接受2種車型駕駛訓練，其他像是列車長、服勤員、站務員、控制員等，均需進行2種車型差異及營運相關訓練；維修人員也須了解2種車型設計及部品差異外，還須就新購地面設備進行操作訓練。

根據高鐵資料顯示，新進列車駕駛完成培訓並取得駕駛資格正式執勤後，依勤務情形，每月薪資約可達新台幣6至7萬元。

新進維修人員受訓完成後，依職務類別及勤務型態不同，加計全月輪班勤務補助（如夜間、輪班）、加班費等，新進人員薪資近5萬元。

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在薪資方面，高鐵近5年更已5度調薪外，並提供完善的員工福利及照顧措施，包括員工勤務/非勤務搭乘高鐵、年終獎金、績效獎金、員工優惠乘車、團體保險、健康檢查、員工協助方案及其他相關福利措施。

台灣高鐵明年將迎接通車20週年，這波招募不僅是通車以來最大規模，高鐵透露，伴隨未來班次增加，也將評估招募第一線服務人員。

除了招募新血外，台灣高鐵表示，核心票務系統同步升級，提供旅客購票時選擇車型，前端各售票通路也將配合調整。

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因應駐車空間及維修量能擴增需求，台灣高鐵指出，新建左營基地第二檢修廠，並於燕巢總機廠新建綜合廠房、進行空間調整，若再加計列車動態測試、訓練、維修物料等衍生需求，總金額超過300億元，可說是高鐵通車以來最大規模的資本支出。

台灣高鐵表示，預計大手筆「投資未來」，不只有全線通訊品質改善以及增設月台門等大型基礎建設投資，從小到700T列車上的座椅套/窗簾更換、大到車廂顯示器/廁所升級、商務車廂照明/地毯，以及各車站服務台、座椅、哺乳室全部納入「高鐵2.0」計畫，要透過一系列更新，展現迎向下一個20年的雄心壯志。

此外，台灣高鐵正在積極進行各項新車檢測與營運前準備作業，其中，N700ST上線前檢測總計69項，以性能安全面檢測為例，包含牽引力效能、運轉穩定性、車體強度、ATC列車控制系統驗證等。

列車設備面檢測則涵蓋駕駛艙壓變化、自走電池效能等；服務設施面檢測包含洗手台、馬桶、燈光、乘坐舒適度、噪音等。

台灣高鐵表示，另將分為3個測試階段，分別為廠區內靜態測試、正線動態測試與最終驗收測試，後續將綜整測試結果，依照鐵路行車規則與興建營運合約提報交通部審核，通過後即會核發營運許可，新車即可正式上線營運。（中央社）