提前再提前 大順陸橋平面搶先通車

大順陸橋歷經21天拆除、整平，提前完工，與「自立陸橋」同時名列「高雄市鐵路地下化工程」最速記錄，8日上午10點45分，比預定通車時間再提前1個多小時通車。迅速且美觀的改變，讓路過汽機車騎士歎為觀止。

大順陸橋的拆除及開通原本預計耗時一個月，能提前一周完工，高雄市副市長李四川感謝當地居民及承包商的配合。李四川表示，原訂中午12點通車，但因為中央車道鋪設進度也超前，於是提早到10點45分通車。

大順陸橋全長458公尺的主要結構體於3月16日開始封路打除，3月30日便完成橋體瀝青及廢土的清運，同時開放兩側混合車道供汽機車通行。中央車道持續施工至4月8日上午完工，旋即開放通車。

新工處土木工程施工科科長蔡明益表示，目前兩側人行道因為側溝施作工程，暫時封閉。兩側人行道及慢車道未來還需要4個月工期封閉施工，週邊既有樹木全數保留，未來可連接至原鐵道區規劃園道。待兩側側溝、人行道完工後，大順路整體路面才會鋪設永久路面，再鋪10公分瀝青。

新工處也提醒，雖然目前青海陸橋、自立陸橋、大順路及青年鋼便橋已拆除並開放通行，但現場仍有道路附屬設施工程持續進行中，用路人行經該路段時仍需減速慢行，確保行車安全。

中時 袁庭堯