M1A2T戰車保母　陸軍唯一「變形金剛」M1070A1重型拖車

陸軍在代號「銳捷計畫」下，向美國採購108輛M1A2T型艾布蘭式（Abrams）戰車，同時也搭配採購專用的重型拖車頭、板車；難得一見的陸軍M1A2T型戰車「上板」（戰車開上板車、固定）作業，日前也首度曝光。

陸軍M1A2T戰車上板作業首度曝光，圖為裝載戰車的M1070A1拖車。(圖/第269旅提供)

國軍現役的自製CM11、美製M60A3型戰車等裝甲車輛，目前需要進行長途運輸時，例如由北部南下恆春三軍聯訓基地，除了利用鐵路運輸之外，公路運輸都是委託民間拖車業者載運。不過由於最新的M1A2T型戰車重達64噸，因此陸軍特別自行建立專用的運輸能量。

陸軍第3地支部日前配合陸軍第二個換裝M1A2T型戰車的第269聯兵旅，實施M1A2T型戰車上板作業，官兵操作M1070A1型重型曳引車（重型拖車頭）及M1000型5軸板車，搭配指揮幹部的手勢引導戰車駛上板車，有效驗證後勤支援能力，以及新式裝備操作熟稔度。

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為了持續透過演訓任務強化官兵操作能力，第269旅近期完成M1A2T型戰車的戰力評鑑，並在第3地支部的協助下，進行車輛定位、坡板架設、固定檢查等上板作業，分批次載運戰車返回駐地。

作業期間，第269旅官兵首先實施車況檢查、地面承載評估及坡板角度調整，確保流程安全，M1A2T型戰車上板後，官兵依序將繫固鏈條掛在戰車固定點，結合棘輪緊線器逐一收緊，並反覆檢視前、後及側向固定情形，運用快速固定器完成鎖固，同時確認張力與間距，確保運輸途中不會晃動或位移，展現後勤專業與裝備操作熟稔度。

美國國防安全合作署（DSCA）2019年7月8日公布的對台軍售案，除了主要的108輛M1A2T型戰車等之外，還包括16輛M1070A1型重裝備運輸車（HET）、16輛M1000型運輸板車。

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由美國奧許科希公司（Oshkosh）生產的M1070A1型重型拖車頭，配備卡特皮拉公司（Caterpillar）的C-18型18公升渦輪增壓柴油引擎，最大輸出700匹馬力，採用8x8全輪驅動設計，裝有輪胎自動充氣系統，具備全地形行駛能力，並能適應各種不同環境的操作。至於搭配的M1000型板車，採用5軸40輪設計，並裝有液壓控制系統，除了M1A2T型戰車之外，也可用於載運同一軍售案新採購的M88A2型裝甲救濟車。

2025年7月10日，第584聯兵旅首度公開M1A2T型戰車實彈射擊時， M1070A1型重型拖車首次對外界公開。2025年10月31日，第一個完成換裝的第584旅第3營舉行成軍典禮，配屬第3地支部下轄運輸兵群重拖排的M1070A1型重型拖車頭、M1000型板車也搭配展示。

事實上這不是國軍第一次擁有重型拖車，海軍陸戰隊以往也曾向美國採購少量的M911型重型拖車頭，不過目前全部都已除役。未來陸軍運用M1070A1型重型拖車，將可減少M1A2T型戰車自行機動時的引擎、履帶、履帶膠墊耗損，更能避免造成道路鋪面不必要的破壞。