議長郭信良及地方人士反對　曾文南化聯通管工程卡關

為提升南部整體抗旱救旱或臨時緊急狀況備援輸水能力，經濟部水利署2019年起將推動曾文南化聯通管工程，路線經台南市楠西、玉井及南化區，長約25公里，經費120億元，26日於玉井舉辦第二場公聽會，反對聯通管興建路線的鄉親邀台南市議會議長郭信良及周奕齊等多位議員助陣，誓言發動抗爭，並要求經濟部及各主管機關4月2號南下開會討論。

地方人士認為，新路線管道沿台3線鋪設，將讓山區交通進入黑暗期。也有鄉親擔心新路線破壞楠西、玉井、南化風水，以及工程施工方式安全問題，若發生強震，恐造成住宅崩塌，出事誰來負責。

反對者多數要求依多年前越域引水工程已量測過舊路線進行，沿河岸新建堤防及道路來埋設，避免造成台3線沿途居民的干擾，可防止河水侵蝕農地，又可帶動觀光。

針對民眾疑慮，經濟部水利署南區水資源局也一一回答問題，聯通管選用的管材抗高壓又耐震，採用與日本等先進國家相同之管材，壽命達40年以上且施設11監控站、每年編列預算檢修，並於施工中進行鄰房監測等4項措施，安全有保障。

為降低對交通影響，施工方式以推管或潛盾方式通過住宅密集區與觀光熱點，分段埋管施工並做好交通維持、確保施工期間雙向通行等3措施，降低施工期間交通影響。

至於鄉親對於新闢道路之需求，南水局表示，曾文越域引水下游輸水工程自莫拉克風災已停工，且土地徵收條例第3-1條規定嚴謹，水資源局的職掌沒有專款可以專用於蓋新道路，應由相關主關機關進行評估與開發。另已協請第六河川局於曾文一號橋下游施設防汛便道約1.5公里，除供防汛所需外亦可供民眾通行使用。

到場支援地方人士的郭信良表示，有水大家用，鄉親並不反對建設聯通管，而是反對聯通管路線，施工時間長達6年，將對民眾生活、交通帶來非常大的困擾，既然新舊路線花費差不多，為何不沿溪邊舊路線進行？現場民眾一致要求聯通管走舊路線，不然一定出來抗爭。

南水局副局長鄒漢貴表示，公聽會是一個程序，會將民眾意見往上呈報，南水局也秉持最高誠意與當地民眾溝通，讓民眾能夠零疑慮地共同支持曾文南化聯通管，共同為南部地區下一代提供更好的用水生活。

中時 劉秀芬