文／星島網
法國首都巴黎近年來引進電動滑板車作為共享交通工具，但滑板車所引發的交通事故與爭議層出不窮。巴黎市政府周日(2日)針對滑板車出租存廢議題進行公投，結果顯示巴黎有近9成的選民反對出租電動滑板車，市政府表示將尊重公投決定。今次公投結果意味巴黎將成為唯一歐洲主要首都禁止共享電動滑板車。
綜合外媒報道，今次投票在巴黎20個區進行，贊成禁止出租電動滑板車的選票介乎85.77%至91.77%。巴黎市政府統計，今次符合資格的138萬選民中，只有10.3萬人投票，但投票選民有超過9.13萬人反對滑板車。針對投票結果，巴黎市長伊達爾戈表示將尊重。
今次投票在巴黎20個區進行，贊成禁止出租電動滑板車的選票介乎85.77%至91.77%。（圖／美聯）
2021年24人死於滑板車相關事故
共享電動滑板車2018年上路後，巴黎市政府逐步加強監管，設立專用停放區、限制最高時速為20公里和營運商數量，但共享滑板車仍惹出不少爭議。有行人抱怨使用者危險騎乘，不僅違規騎上行人道，違規雙載的狀況也層出不窮。
使用者年滿12歲即可租用電動滑板車，一連串因素也讓電動滑板車在巴黎甚至法國各城街頭出現許多事故。
法國在2021年有24人死於滑板車相關事故，其中1人死於巴黎。2022年巴黎發生了459宗電動滑板車和類似車輛的事故，其中包括3宗死亡事故，有接近500人因為滑板車事故受傷。但儘管如此，巴黎市內的滑板車租用率仍非常高，每輛滑板車在巴黎市區1天可以被租用3.5次，巴黎也成為歐洲滑板車租用率最高的城市。
巴黎近9成選民公投同意禁用共享電動滑板車。（圖／美聯）
雖然許多人投票禁止滑板車，但也有另一派聲浪認為，他們寧願有更嚴格的租用規定，也不願完全禁止滑板車。35歲的巴黎市民皮埃爾表示：「我認為公投選項過於二元化，我不希望滑板車在行人道為所欲為，但禁止他們並不是優先事項。」
事實上，巴黎是全球率先開放共享電動滑板車的城市之一，使用者透過Lime、Dott或Tier等供應商的應用程式租用。這種服務受當地年輕人歡迎，常被用來在短程移動時替代大眾運輸工具。
而今次公投結果不會影響私人擁有的電動滑板車。根據當地交通部的數據，法國全國去年售出70萬輛。
在法國，約200個城鎮設有共享電動滑板車，每天租用次數高達10萬次。
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