印尼真的要當航母強國？40年「加里波底號」已啟程　國內暴動、民調崩到38%普拉博沃豪賭曝光

印尼首艘航空母艦真的來了！義大利海軍退役的「加里波底號」8月24日正式啟程前往印尼，預計9月中旬抵達，未來將改名「KRI Gajah Mada」，使印尼成為東南亞繼泰國後第二個擁有航母的國家。但這艘服役近40年的輕型航母，也遭澳洲洛伊研究所質疑可能是昂貴的「威望工程」。就在普拉博沃大推軍事現代化之際，國內卻爆發反政府示威，支持率掉到38%，中產階級5年減少948萬人。小艦長呂禮詩在中天新聞《全球大爆卦》分析，印尼是1萬多島組成的海洋國家，確實有海上航空平台需求，但真正考驗不是「有沒有航母」，而是養不養得起、艦載機從哪裡來，以及能否真正形成戰力。

【不是傳聞！印尼第一艘航母已從義大利出發】

普拉博沃想把印尼打造為區域強國，現在真的把航空母艦搬回家。

• play_circle_outline 中國海警罕見登日本秋刀魚船！中日破冰團赴北京踢鐵板　陸慷一句話鎖死高市早苗

印尼海軍參謀長穆罕默德．阿里證實，義大利海軍退役航空母艦ITS Giuseppe Garibaldi已在8月24日晚間從義大利啟航，正式前往印尼。

目前航行途中，這艘軍艦仍懸掛義大利國旗、使用「Giuseppe Garibaldi」名稱。

等抵達印尼、完成政府間贈與及交接程序後，才會換上印尼國旗，正式更名為：

• play_circle_outline 印尼示威全國開花！雅加達深夜陷火海　普拉博沃支持率崩到38%　周錫瑋示警：恐愈滾愈大

KRI Gajah Mada。

也就是「加查馬達號」。

印尼海軍表示，航程將超過20天，預計9月15日至20日前後抵達，9月25日舉行正式成軍及換旗儀式，普拉博沃也預計親自登艦。

• play_circle_outline 中俄軍力南北同時現蹤日本周邊！日美澳急開最大軍演　苑舉正曝高市早苗困境

這意味著印尼即將真正跨入「航母國家」行列。

【東南亞第二個航母國　第一個是泰國】

如果順利完成交接，印尼將成為東南亞第二個擁有航空母艦的國家。

第一個是泰國。

泰國皇家海軍目前擁有「查克里．納呂貝特號」輕型航空母艦，但固定翼AV-8S海獵鷹戰機早已退役，目前主要擔任直升機、救災與指揮平台。

如今印尼加入，將使東南亞出現第二支航空母艦力量。

而且對印尼來說，象徵意義相當巨大。

因為這是印尼建國以來第一艘航空母艦。

印尼國會國防委員會甚至在批准贈與案時特別提醒：

「我們從來沒有擁有過航空母艦。」

因此除了拿到船，更必須重新思考海軍作戰學說、訓練、後勤與航空兵力配置。

【40年老船免費送？價值其實超過5400萬歐元】

這艘航母並不是印尼直接花數億美元向義大利購買。

而是義大利政府透過政府間軍事裝備贈與方式移交。

印尼國會7月20日正式批准接收，文件所列贈與價值為：

5402萬2426.67歐元。

所以嚴格來說，不能把它寫成「印尼花5400萬歐元買二手航母」。

船本身是贈與。

但「免費拿到」絕不等於「免費使用」。

真正昂貴的支出從抵達印尼之後才開始。

包括翻修、燃油、人員薪資、零件、基地改建、艦載航空器、武器、彈藥、維修以及長期後勤體系，都必須由印尼自己負擔。

這也正是外界最質疑的地方。

【澳洲智庫直接開嗆：這是享受，不是戰略】

澳洲洛伊研究所8月6日刊出評論，標題就相當直接：

「Indonesia’s aircraft carrier is an indulgence, not a strategy」

也就是「印尼的航空母艦是一種奢侈，而不是戰略」。

文章認為，加里波底號雖然是贈與，但維持一艘1萬多噸航空母艦仍需要龐大經費。

如果印尼真正需要的是一個能夠搭載直升機、無人機、執行災害救援與海洋監視的海上平台，那麼維護一艘原本為固定翼戰機操作而設計的老航空母艦，未必是最具成本效益的方案。

洛伊研究所甚至認為，同樣的資源如果投入新型巡防艦、反潛能力與其他印尼海軍真正短缺的水面戰力，可能更符合實際需求。

這也引出一個最現實的問題：

印尼拿到了一艘航空母艦，但拿什麼飛？

【最大的洞不是船　而是「沒有艦載戰機」】

加里波底號1985年進入義大利海軍服役，2024年正式退役，服役時間接近40年。

它過去最具代表性的航空兵力就是AV-8B Harrier II，也就是海獵鷹垂直／短場起降戰鬥機。

問題是：

印尼沒有AV-8B。

義大利自己的AV-8B也已經進入汰換階段。

因此這艘船抵達印尼後，短期內不會像傳統印象中的航空母艦一樣，帶著十幾架噴射戰鬥機出海。

印尼海軍目前公開規畫，是讓它先具備操作陸海空三軍直升機的能力。

也就是說：

有航母，但暫時沒有真正的艦載戰鬥機聯隊。

這就是它與美國、中國甚至義大利現役航空母艦最大的不同。

【TB3無人機可能上艦　但現在還不能寫死】

外界另一項高度關注的方案，是讓土耳其Bayraktar TB3無人機登上加里波底號。

TB3本來就是針對短距離海上甲板起降需求設計，可折疊機翼，也已經在土耳其「阿納多盧號」兩棲攻擊艦完成艦上起降測試。

而印尼近年與土耳其國防合作快速升溫，也在發展無人機合作。

因此，把TB3或其他艦載無人機放上未來KRI Gajah Mada，確實是合理的發展方向。

但目前印尼官方已經明確確認的是「直升機操作能力」。

TB3尚不能寫成已正式確定的艦載機配置。

比較安全的寫法是：

「印尼被認為可能評估TB3等艦載無人機，使航母轉型成無人機、直升機與海上指揮平台。」

【呂禮詩：印尼為什麼需要大船？因為它有1萬多座島】

小艦長呂禮詩在中天《全球大爆卦》分析，如果單純從「航母強國」角度看加里波底號，很容易誤判印尼真正的需求。

印尼是一個標準的群島國家。

印尼官方統計的島嶼數量會因認定與測繪方式有所調整，但整體超過1萬座島嶼，人口超過2.8億，是全球人口最多的國家之一。

東西橫跨超過5000公里。

蘇門答臘、爪哇、加里曼丹、蘇拉威西、巴布亞之間，都隔著大片海域。

這代表印尼最大的國防問題從來不只是：

「怎麼打別人？」

更重要的是：

「怎麼管理自己這麼大的海域？」

呂禮詩認為，如果從這個角度看，一艘可以載直升機、無人機、醫療設備、指揮系統的大型海上平台，確實存在一定戰略價值。

【天災一來　航母反而可能比戰機更有用】

印尼還有另一個特殊需求。

天災。

地震、海嘯、火山、洪水在印尼並不罕見。

許多離島一旦遭遇大型災害，機場、道路甚至港口可能全部中斷。

這時一艘大型海上航空平台可以在外海停泊，再透過直升機把物資、人員及醫療設備送到災區。

印尼國防部也已經強調，加里波底號除了軍事功能，也可執行人道救援、災害應變與海上指揮任務。

甚至印尼海軍已表示，未來還可能在重大活動中把它作為VVIP指揮與觀禮平台。

所以它最後究竟是「航空母艦」，還是「超大型直升機與指揮母艦」，很可能要看未來幾年的實際改裝。

印尼究竟是在建立一套符合群島國家需求的新海軍戰略？

還是只是先把「航空母艦」這個大國象徵搬回家，再慢慢想它究竟能做什麼？

9月這艘KRI Gajah Mada正式駛入印尼港口時，普拉博沃當然可以得到一個非常漂亮的政治畫面。

但決定它最後是一艘真正有用的戰略資產，還是一個昂貴的大國夢象徵，恐怕要很多年後才會知道答案。

【立即觀看完整內容】