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由於高鐵有台鐵化趨勢，今年1至7月的平均營收也高達40.7億元，超越疫情前水準。不過如今卻有網友抱怨，不少縣市的高鐵站都蓋在偏遠地方，導致離台鐵太遠不便轉乘，質疑「高鐵站為何不設在鬧區或台鐵共構就好？」貼文一出也引發網友熱議，其中台南、嘉義站的選址也被網友吐槽：「真的很差。」
高鐵台南站位於歸仁，離市區相當遙遠。（圖／翻攝Google map）
有網友近日在Dcrad上以「高鐵站地點很爛」為題發文表示，很多高鐵站都離台鐵太遠，導致轉乘很不方便，「如果當初直接跟台鐵共站，或蓋在鬧區，人流至少再多0.5倍。」
貼文一出也引發網友吐槽，「土地徵收哪那麼簡單啊」、「人真的很奇怪，每個人都希望步行五分鐘就到高鐵，卻不希望高鐵蓋在自家旁邊」、「又一篇高鐵智障文」、「沒人願意家門口是捷運、鐵路高鐵的交界處，只能說高鐵的起步慢，現行可用之地不多」、「那麼佔地，蓋在市區還得了」、「其實當初就有平衡區域開發的目的在。」
不過也有人相當認同原PO，「真的，要是像台北一樣，三鐵集中北車方便多了，台中每次跑老遠去高鐵，捷運站也是終點站而非中心交通樞紐，又離我家很遠，麻煩死」、「高鐵站最方便的點，就大概是雙北+高雄的點了」、「政府喜歡脫褲子放屁，蓋超遠然後再拉一條台鐵進市區。」
高鐵嘉義站位於太保，離國道交流道不算遠。（圖／翻攝Google map）
與此同時，還有許多網友點出高鐵台南及嘉義站的選址真的很差，「台南蓋在歸仁區不知道在幹嘛，離左營只有十分鐘的距離，還要花27分鐘搭台鐵到市區」、「最失敗的案例就是嘉義太保吧，蓋在那真的是笑話」、「台南跟嘉義選一個鳥不生蛋的地方」、「我臺南人要北上都花40分鐘去嘉義站，因為去台南站要一小時，地點真的超爛」、「嘉義的在鳥不生蛋很遠的地方，雖然持高鐵票可以免費搭接駁車到火車站，但還是很不方便」、「真的爛，來往高鐵站的時間加一加，跟直接就近搭台鐵差不了多少。」（CTWANT）
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