升降舵是關鍵！東航「30000英尺直線急墜」　他曝4疑點：2駕駛員同時出事了…

記者王芊歷／綜合報導

原定從昆明飛往廣州的東方航空MU5735，於昨（21）日下午發生了墜機意外，該台波音737客機的具體墜毀位置位於廣西梧州附近，甚至以詭異的型態從30000英尺處急速墜落，而客機上的132人，其中包括了9名機組人員、123名乘客，至今仍生死未卜。對此，東方航空亦打破了長達11年0失事之紀錄，有民航飛行員馬上進行了分析，並提到了墜機的4大疑點。

根據大陸《知乎》問答網站指出，一名民航飛行員在東航不幸墜機後，以自己的資歷與經驗做出了分析，並提到了4大疑點，該名飛行員表示，飛機是在14時22分左右發生異常，並在14時25分陷入完全無任何反應的狀態，再從航線與速度分析，他直言「飛機是直接掉下來的」但卻沒有發出國際求救代號「Mayday」，也進一步證實了飛機一定是「瞬間」發生意外，2名駕駛員同時出事了。

大陸東方航空詭異墜落。（圖／記者爆料網） — 大陸東方航空詭異墜落。（圖／翻攝自微博）

接下來，該名飛行員指出，也可能是飛機升降舵出現故障，這是機組人員無法操控的事故，只要一卡死，飛機就會瞬間失控往下栽，但也不至於讓2名駕駛員皆來不及呼救，且下降的線條「太直了」，飛機從30000英尺左右就開始急降，也就是在梧州上空正好解除了「自動巡航」準備手動操控，若升降舵在此刻故障，那完全可能導致空難。

另外，該名飛行員提到了飛機的機齡，該台客機是6.8年，算是青年成熟時期的飛機，突然發生意外的話其實也很難想像是機件故障導致；最後，他補充，目前最重要的還是等待民航總局的空難調查報告，給予公眾、家屬合理的交代，除了進行搜救行動之外，找出飛機上的黑盒子也至關重要，裡面有駕駛員座艙的錄音器以及飛行資料的紀錄器，甚至可以清楚聽見聲音，若有任何特殊情況皆可以從黑盒子得到答案。