職業隊Vs.業餘隊　通過服役、實戰考驗的美商無人艇

中科院6月17、18日在宜蘭蘇澳的龍德造船公司6號廠，首度舉辦水面無人載具（USV）公開展示活動，共邀集我國、美國的12家廠商共同參與，並由碳基、雷虎、龍德3家公司的無人艇出港進行動態展示。雖然美商產品既沒有參加動態展示，攤位也只有展出模型，但仍可見到更高層次的無人艇性能、科技等。

根據中科院的規劃，國內研製無人艇的性能展示項目，包含導引操控、光電目獲影像、航行速度、遙導控距離、適海性、陸上機動能力、任務酬載、數位保護、船體製造、船體特性，可看出尚未進展到運用或作戰層面。

雖然此次透過台灣代理商參展的美國公司，都沒有無人艇實體展出，不過與國內廠商還在研發中的無人艇不同，都已是成熟的產品，例如會場上唯一經過實戰驗證的DSRG公司USAV8、USAV10 MkⅡ型無人攻擊艇及RYPKA R-1型水下無人載具（UUV），以及唯一兼具浮航、潛航性能，已獲美軍採用的Ocean Aero公司Triton無人艇。

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其中DSRG公司的無人艇、水下無人載具，事實上是研改自烏克蘭軍方的無人載具，已經過烏俄戰爭的實戰洗禮，曾用於擊落俄羅斯Su-30型戰機，以及破壞克里米亞大橋等；至於USAV8型則正是烏克蘭Magura V5型自殺無人艇。

以該公司的USAV12型無人艇為例，全長12公尺，舷寬3.3公尺，重6000公斤，航速最高40節，利用衛星導航、自動化控制，除了配備2枚350公厘魚雷之外，也可安裝自殺攻擊彈頭，或是加裝AI智慧型防空武器系統。

根據DSRG公司資料，USAV12型無人艇可用於海上電子偵蒐、水下偵察、布雷、運輸、海域巡邏，以及自殺攻擊等任務。

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而猶如1艘無人潛艇的RYPKA R-1型水下無人載具，全長5.9公尺，直徑1公尺，重4500公斤，酬載量1000公斤，艇艉配備4具電動馬達，最大航程1000公里，最大下潛深度10公尺。

根據DSRG公司資料，RYPKA R-1型水下無人載具可用於情報蒐集、監控、偵測／識別水下目標、打擊、特種作戰、搜救等任務。

至於Triton則是目前全世界唯一兼具水面、水下航行能力的無人艇，全長4.4公尺，舷寬0.8公尺，重350公斤，艇身裝有太陽能板、1具升降式風帆，利用風力及太陽能航行，水面最大航速5節，水下最大航速3節，水面續航力達30天，水下續航力7天。

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根據Ocean Aero公司資料，Triton無人艇具備匿蹤外型，配備不同裝備後，可用於情監偵、水雷反制、反潛、通訊中繼、誘餌等任務，甚至能當作遊蕩彈藥使用。此外，針對海巡署需求，也可長時間巡邏、監控台灣的海底電纜。

由於無人艇採用遙控方式執行任務，最怕遇到失聯、失控、無法傳輸資訊等情形，甚至是遭到干擾反制。相對於國內廠商研製的無人艇，甚至是台船公司的奮進魔鬼魚號、中科院的「快奇計畫」，大多處於基本階段的海上航行、操控、導航、資訊傳輸等驗證，如何引進、整合外國廠商的先進技術及實戰經驗，以便在短期內建立有效的無人艇戰力，未來將考驗國防部的智慧。