馬斯克「火星殖民」太空夢代價慘重 SpaceX近10年至少600起工傷事故

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記者陳怡伶/綜合報導

億萬富豪馬斯克(Elon Musk)創辦的航太公司SpaceX被揭露,近10年至少有600起未報告的工傷事故,包括工人四肢壓傷、觸電甚至喪命。SpaceX員工直言,他們正在為馬斯克火星殖民的太空夢付出代價。

航太公司SpaceX的創辦人馬斯克。(資料照/美聯社)

自2014年6月,一名38歲的SpaceX員工勒布朗 (Lonnie LeBlanc)在運送泡棉絕緣材料時,跌落拖車導致頭部外傷死亡以來,SpaceX在其具有危險性的火箭和衛星設施,無視員工的工作安全。《路透社》透過訪談和政府記錄,確認10年來至少有600名員工受傷。

其中多人傷勢嚴重更導致殘疾,包括100人割傷或撕裂傷、29人骨折、17人手或手指被壓傷、9人頭部受傷,以及170多起拉傷或扭傷等報告。據現任和前員工表示,接二連三的工傷事故反應工作場所的混亂情況。訓練不足和過度疲勞的員工為完成緊迫的期限任務時,常常會跳過基本安全程序。

報導指,馬斯克本人也對安全問題顯得「漫不經心」,有4名員工指出,他有時參觀工廠時會玩火焰噴射器,還不鼓勵員工穿黃色的安全警示衣,因為他「不喜歡鮮豔的顏色」。

SpaceX被揭露近10年至少有600起未報告的工傷事故。(資料照/美聯社)

因投訴職場安全問題而遭解雇的前航空電子工程師莫林(Tom Moline)表示,「馬斯克認為SpaceX的使命是盡快登陸火星並拯救人類,因此公司有理由拋棄任何會妨礙實現這目標的因素,包括工人安全」。

美國職業安全與健康管理局(OSHA)2016年起,要求工廠每年提交受傷總數報告,但SpaceX在大部分時間都未能提交。據2022年的數據,該公司位於德州的工廠,每100名工人有4.8人受傷或患病,相較航太業平均0.8人的受傷率高出了6倍。

包括莫林在內的6人表示,為了在馬斯克規定的期限內完成工作,一些員工甚至會在工廠過夜,這樣他們就可以每週工作80個小時。且一些員工在沒有醫師處方的情況下,會自行服用興奮劑阿德拉(Adderall),這種管制藥物通常用於治療注意力不足與過動症。

為了削減成本,SpaceX甚至在墨西哥灣海灘旁的帳篷中製造火箭。工人每週工作6天,每天在溫度超過攝氏37度的環境下,焊接零件長達12小時。當大風擾亂工作時,主管會關閉帳篷阻斷通風,不顧焊接不銹鋼會產生劇毒、致癌粉塵的情況。前焊接工弗魯格(Phillip Fruge)表示,「我們可以看到帳篷裡充滿灰塵,每個人都日復一日地吸著它」。

SpaceX獵鷹9號(Falcon 9)火箭9日從甘迺迪太空中心升空。(圖/美聯社)

報導指,SpaceX發生工傷意外後,當檢查人員到場發現工廠內有違規行為時,州和聯邦監管機構僅會處以小額罰款,通常為數百美元到數千美元不等。

監管記錄顯示,SpaceX因一名工人死亡和7起嚴重安全事故,被處以5萬836美元(約164萬元新台幣)的罰款。而SpaceX僅需對勒布朗的死亡支付7000美元(約22萬元新台幣)的罰款。專家指,罰款受到法律限制,對大公司幾乎沒有威懾力,且監管機構也面臨檢查人員人力不足的問題。

針對《路透社》的報導,SpaceX沒有做出回應。一名前高層為馬斯克辯護,稱馬斯克會聽取那些願意在安全問題上與他「面對面」的員工的意見,並認真對待這些問題;另一位前高層表示,馬斯克關心他的員工,但安全並不是馬斯克的首要任務,他認為「工人能保護自己的安全」。

包括OSHA前副助理部長在內的4名工安專家指出,「SpaceX不應僅因為他們在從事創新工作,就可以免除保護工人免遭傷害或死亡的責任」。並指這是一個危險信號,表明公司正在合理化根本上不安全的環境。

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