根據環保署統計,去年年初直到12月25日,PM2.5達橘色以上不良等級的站日數,高雄市就有826次站日數,等於平均每天就有2個測站達到不良等級,台南市則超越雲林縣排名第二,雲林則第三。常被空污問題所詬病的台中市卻排第五,原因是燃煤量管制、改用天然氣以減少空污。
環保署監資處資料顯示,去年至12月25日,全台PM2.5達到AQI橘色以上不良等級有2057次,達到全民不健康的紅害等級有277次,合計2334次,比2017年的橘色2671次、紅色369次共3040次,減少706次。
雖然高雄次數去年橘色以上等級有826次最多,不過跟前年1075次相比,降了約2成4;第二的台南市236次;第三名雲林縣相差不大合計231次。排名第四的彰化縣去年140次;台中市第五,去年達122次,比前年147次減少25次。
為何台中空污比高雄少?空氣品質保護及噪音管制處長吳盛忠說,因全國性電廠排放標準管制,台中火力發電廠燃煤量減少,也改燒天然氣,加上二行程機車汰舊換新補助。
6至10名依序為桃園市、南投縣、嘉義縣、屏東縣、苗栗縣。苗栗縣退步最多,去年橘75次比去年多了27次最高,增加幅度達6成;新竹市也從前年16次,增加到去年27次;彰化從138次增加到140次。
雙北地區部分,去年元宵節因擴散條件不佳,加上放天燈等民俗活動,造成去年新北市有7次、台北市有5次紅害站日數。
另外,環保署統計,去年大陸境外污染的臭氧,造成台灣空氣品質達到橘色以上的不良等級天數達到17天,測站達不良站日數多達701次。
人體接觸臭氧會產生頭痛、眼睛灼熱、刺激呼吸道,長期影響會導致呼吸急促、咳嗽與呼吸道發炎;孩童則可能會引發氣喘與肺部發育不正常。環團綠色和平組織更指出,臭氧已成為「新興健康威脅」。
環保署監資處長張順欽表示,破壞臭氧的氮氧化物是形成PM2.5的原因之一,各國為改善PM2.5都在致力減少氮氧化物,卻導致臭氧濃度升高,後續會持續關注臭氧境外污染影響。
中時 王思慧