中央地方政策共進！　桃園是最好的示範

投稿者／張祿誠（教師）

日前中央宣布桃園捷運棕線核定，桃園市府也表示會繼續與中央合作推動捷運系統建設，延宕許久的規劃總算大步向前！

桃園捷運棕線在中央與地方合作下，持續推動中。（圖／投稿者提供）

• play_circle_outline 員工每天工作破12hrs！亞尼克5年內違法4次　勞動局重罰60萬

由於新聞、名嘴的渲染，許多民眾往往會擔心中央與地方不同黨派會影響政策的推動，但是近期桃園與行政院的互動情形，可說是中央地方政策共進的最好示範。筆者作為桃園市民，看到前後任市長不分黨派，共同合作推動捷運系統的建設，感到非常欣慰。

在當今政治環境中，跨黨派合作已成為難得的美談。中央與地方政府能夠攜手合作，共同致力於捷運建設，是一項值得讚揚的成就。這不僅能夠促進地區經濟發展，改善市民的通勤條件，還能為城市帶來長遠的可持續發展。

張善政市長上任以來，不管是面對中央要求的捷運可行性評估修正，或是通膨導致的發包與施工困難，他都能利用過往經驗，對內主動跨局處協調，對外展現柔軟身段與中央溝通，堅實地進行捷運推動工作。在這項政策的推動過程中，處理捷運建設深水區的張善政沒有一味邀功，更不吝表達對中央的感謝，確實是值得肯定的風範。

• play_circle_outline 下班快衝彩券行！威力彩頭獎上看2.3億　3生肖財運最強有望中大獎

另外，研議已久的桃園機捷添購列車方案，雖然中央未能同意桃園提出的方案，但桃市府為了不再拖延，也只能暫時與中央達成共識，未來預計增購10列車廂，以因應日漸增加的載客運量。筆者也要呼籲中央，依據財劃法，桃園的統籌分配稅款與一般性補助款一直是六都之末，中央一定要加大對桃園的支持，否則對桃園市民相當不公平。