今（15）日上午由台東志航空軍基地起飛的1架勇鷹號高教機（1130號），由於2具噴射發動機都失效，失事墜毀在基地北面海域，機上飛行員林瑋少校順利彈射跳傘獲救。事實上，墜毀的T-BE-5A型勇鷹號高教機，去（2024）年才由空軍飛訓部接收，飛行時數僅183小時20分，空軍對於失事原因必須調查清楚。
空軍司令部表示，空軍官校102年班畢業的林瑋少校，今日早上單人駕駛雙座的勇鷹號高教機，與僚機執行基本航線投彈科目，由於機上的2具F124-200TW型渦輪扇噴射發動機都失效，無法返場迫降，因此棄機利用Mk12型彈射椅彈射出座艙外逃生，安全跳傘落海，隨後由進駐志航空軍基地的救護隊UH-60M型黑鷹式直升機，從海上吊掛救起，轉送台東馬偕醫院。
今日墜海、機號1130號的勇鷹號高教機，垂直尾翅序號13-9032號（13代表民國113年生產，32代表第32架生產型機），是去年5月第一次試飛成功，同年6月交機的新飛機，目前該機累積的飛行時數僅為183小時20分。
其實雙發動機飛機的設計就是為了多一分保障，當1具發動機在空中發生故障時，還有另一具發動機可以保持安全飛行；而2具發動機都失效的機率並不高。此外，1130號機使用不到200飛行小時就故障失事，意外原因值得深究。
以現役F-CK-1B型經國號雙座戰機為基礎，由漢翔公司研發的T-BE-5A型勇鷹號高級教練機，共製造2架飛行測試原型機，第一架原型機（機號11001號）於2019年9月24日由前總統蔡英文主持出廠典禮。2020年6月2日，首架原型機第一次試飛成功，同月22日正式舉行首飛活動；第二架原型機（11002號）則於同年12月首次試飛。
空軍共採購66架T-BE-5A型勇鷹號高教機，以汰換空軍官校的AT-3型自強號噴射教練機、第7聯隊的F-5E/F型部訓機。按照交機規劃，空軍預計分別於2021年接收2架、2022年接收8架、2023年接收17架、2024年接收18架、2025年接收18架、2026年接收3架。2021年11月29日，第一架勇鷹號高教機生產型（1101號）交機。
漢翔公司去年原定交機18架，不過實際上空軍只接收了11架勇鷹號高教機，2024年剩下的7架預定於今（2025）年1月底前會完成交機作業。據了解，空軍迄今已接收41架。
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