國道客運要漲了！TPASS月票價格不變　北高漲幅最多貴36元

實習記者陳婕昕／綜合報導

國道客運要漲了！公路局表示，交通部同意國道客運調整票價，其中短途通勤國道客運TPASS，月票價格不變；非使用TPASS旅客，四排座車型最高漲幅不超過1.56%、中長途三排座不超過6.46%，以北高為例，最多貴36元。

公路局表示，交通部同意國道客運調整票價，其中短途通勤國道客運TPASS，月票價格不變。（示意圖／資料照）

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現行國道客運行駛高速公路段基本運價為2006年8月23日核定，至今已逾17年未檢討，但其實當初所核定有18項成本及運價水準不符社會現況及營運需要；中華民國公共汽車客運公會全聯會112年10月向交通部公路局提出運價檢討。

今年4月12日交通部交通費率審議會通過審議，國道客運短途四排座基本運價漲幅不超過5%，中長途三排座基本運價漲幅不超過19.5%，交通部5月1日同意調整，但採補貼三分之二降低漲幅，漲幅砍至最多6.46%。

公路局表示，這次運價調整可反映國道客運業營運成本，改善經營環境，促進產業穩定發展。另為減輕民眾負擔，這次運價調整後將透過TPASS政策，補貼TPASS月票使用者；至於非TPASS月票使用者則由政府補貼漲幅三分之二。

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公路局說明，經補貼後TPASS月票使用者實際支付之月票票價不變；至於非TPASS月票乘客，則視路線性質而有微幅不同調漲，以常見之四排座車型而言，最高漲幅不超過1.56%，而三排座亦不超過6.46%，另因本次僅調整國道路段部分，實際全路線票價漲幅會更低。

以1816台北至桃園短途通勤路線為例，其4排座最高調整1元，3排座3元；1826台北至台中路線，其4排座最高調整4元，3排座17元；1610台北至高雄路線，其4排座最高調整7元，3排座調漲36元。

公路局指出，這次基本運價調整後，各家業者可基於市場機制，在範圍內合理調漲；後續如還有調整需求，須循程序提報本局各區監理所備查並公告1週後，始可正式實施。

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