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台鐵機員人力不足，為了請假還須本人至現場登記，因此就有不少司機自備睡袋打地鋪排隊；有司機表示，如果隔日要上班就無法好好休息，還會增加行車風險。對此，台鐵也致歉，並表示將在年底前全面改為線上申請。
某位台鐵員工向《東森新媒體ETtoday》投訴，抱怨司機人力不足，所以台北機務段的司機員，都需前一晚到現場打地鋪排隊請假，只為了隔天搶到頭香，但是也會因為控管休假人數，導致白排隊。據了解，只能請3個月後的休假，因此如要出國7天，也必須在3個月前的每一天到現場填假單。
他補充，「不要說特休假了，連補休都休不完，因人力吃緊沒辦法讓大家休完，補休假就一直欠，公司化後聽說補休沒有名目，還可能發不了錢」，司機員為了搶頭香請假打地鋪的方式，除了行車風險增加外，連內部都有危險因子存在。
台灣鐵路工會秘書、司機員吳長智表示，依目前各個機務段約能讓1成的人力請假，不過以台北機務段情況可以發現，許多人傾向休假大於領加班費。另外，許多周末間的貨物列車皆會停駛，並將人力調往客運列車，因此周休假日的人數也低於1成。
對此，台鐵也已向同仁說明並道歉，表示為改善公平、公開原則，預計於年底前原面改為線上請假申請模式，目前正在編寫程式中；台鐵強調，除了台北機務段外，其餘各段也規劃要比照辦理。（CTWANT）
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