海保廳飛機「2部黑盒子」找到了！39歲機長身分資歷曝光

記者蕭瑋玲／綜合報導

日本羽田機場發生2機擦撞意外，造成5死15傷。目前海保廳機上2部黑盒子已尋獲，將分析內容以釐清肇因，但日航客機黑盒子仍在搜索中。另外海保廳機長身分資歷也曝光。

日本航空JAL516航班2日晚間在羽田機場與海上保安廳定翼機相撞，導致兩架飛機瞬間起火燃燒，並造成日航14人受傷、海保廳定翼機5死1命危的慘劇。據日本放送協會（NHK）引述海上保安廳內部人士報導，該名重傷的海保廳機長，在逃生當下曾回報「已經得到起飛許可」，然而事實上塔台當時只說「停到跑道前」，根本就沒有准許進入跑道，間接證實海保機機長可能聽錯指令。

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根據《共同社》報導，運輸安全委員會的航空事故調查官，面對媒體採訪表示「已回收該架海上保安廳的黑盒子與對話紀錄」，以釐清擦撞事故的全貌，但日航客機的黑盒子目前還在搜尋當中。

而該名重傷生還的海上保安廳定翼機機長身分也曝光，據《產經新聞》報導他是現年39歲的宮本元氣，擔任機長經歷為4年又11個月，總飛行時間更達3641個小時又1分鐘，其中有1149小時33分鐘是作為機長。

根據國土交通省的說法，2機相撞後，日航客機繼續滑行約1公里後才停下。此外，事故發生的C跑道當時由2名塔台人員負責，其中負責跑道的人員擁有32年的資歷、負責滑行道的也有17年的經驗，而整個塔台在事發當下有 14至 15 名人員執勤。

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《產經新聞》的報導還提到，去年10月曾有與發生事故同型號（DHC-8 Q300）的海上保安廳飛機出現液壓系統問題，最終在羽田機場緊急迫降，對此，海上保安廳發言人解釋道「我們不確定是否是同1架飛機，但毫無疑問，2次事故中的飛機是同1型號」。