記者李怡靜／綜合報導
第十四屆大陸航展11月8日到13日在珠海國際航展中心舉行，大陸自主研製的新一代空中加油機「運油-20」、國產大飛機「C919」 也首度亮相珠海航展。
大陸自主研製的新一代空中加油機「運油-20」，自列裝以來多次參加演訓活動。 此次是首度在大陸航展上真機亮相，成為全場焦點之一。
運油-20（圖／翻攝自央視）
11月8日上午，運-20進行飛行表演，低空通場放出三根加油軟管，展示可有效增強航空兵遠端機動與持續作戰能力，並可擔負與運-20相同的空中戰略投送任務。這是該機首次在公眾面前展示收放加油管，也表明該機具備同時可為三架戰機進行空中加油。
大陸軍事專家王明志表示，作為多工加油運輸機，運油-20是空中力量的倍增器。運油-20和運-20與殲-20、殲-16飛機組成靈活戰鬥編組，將大幅度提升空軍遠端機動、遠域攻防和遠端投送能力。值得關注的是，運油-20除了可以空中加油，必要情況下還能作為運輸機，增強戰略投送能力。
運油-20（圖／新華社）
大陸自行研製、具有自主知識產權的中短程商用幹線噴氣式飛機C919，也首次亮相珠海航展。 這是其取證後首次亮相大陸航展、首次進行飛行表演訓練。 C919在現場展示了爬升、盤旋、衝場等動作。
C919大型客機，最大載客人數192人，最大航程5555公里。今年9月29日取得大陸民航局頒發的型號合格證，代表經過15年的努力，中國大陸第一次嚴格按照國際通行適航標準，完整進行了一款大型噴氣式客機的設計、製造、試驗、試飛及適航取證全過程。目前C919飛機已有28家客戶，累計訂單815架。
C919首次亮相珠海航展（圖／翻攝自央視）
大陸自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機首次以兩架“鯤龍”AG600M（滅火型）真機參加航展，並以全新塗裝亮相，進行12噸投水演示，全面展示新狀態全構型AG600M滅火任務系統功能。
AG600飛機是為滿足大陸應急救援體系、自然災害防治體系建設需要而研製的重大航空裝備，是大陸首次按照民用適航標準研製的大型特種飛機，也是目前世界在研最大的水陸兩棲飛機。
水陸兩棲飛機AG-600亮相14屆大陸航展（圖／翻攝自央視）
大陸空軍「八一飛行隊」（圖／翻攝自央視）
第十四屆大陸航展11月8日到13日在珠海國際航展中心舉行（圖／翻攝自央視）
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