林之晨：5G只需2條高速公路

5G即將在12月9日展開頻譜競標，台灣大哥大總經理林之晨8日表示，如果五家電信公司各蓋一條網路、5G基地台的總耗電量將是4G的45倍，相當不符經濟效益，他認為，五家電信公司共建2條5G高速公路（網路）比較恰當。 [caption id="" align="alignnone" width="900"] ▲台灣大哥大總經理林之晨認為，五家電信公司共建2條5G網路比較恰當。圖／本報資料照片[/caption] 他並呼籲政府帶頭改變遊戲規則，並且應該在5G頻譜競標拍賣之前，就以政策「引導」產業共頻共網共建，打破現行標下頻譜就必須負擔一定比例的基地台建設義務，避免電信業者為了成就5G建設，陷入「囚犯困境」。 [caption id="" align="alignnone" width="803"] ▲林之晨談話摘要[/caption] 另外，電信業者初估五家電信公司競標5G頻譜的總標金約落在350億元左右比較合理，若加計5G網路投資成本，一家電信公司大約得投資超過500億元、上看1,000億元，如果五家各建一條5G網路，總投資額肯定超過3,000億元，電信市場勢必陷入舖天蓋地建設5G網路的「軍火戰」。 這還是5G首波頻譜競標後，業者預估第一期5G初期的投資金額，若以4G三次頻譜競標合計總標金1,748億元來看，未來5G投資肯定相當嚇人。林之晨呼籲政府出面「引導」五家電信共頻共網共建，如果可以，五家合蓋1條，保險一點頂多只蓋2條5G網路。 在3.5GHz主流頻段，為能發揮5G高速低延遲大量連結的特性，林之晨表示，台灣大會以拿滿100MHz上限為目標。另外，他舉日本目前有100多家MVNO業者為例，強調台灣可以朝這個方向發展，想要發展5G，不見得要自己蓋網路，「想喝牛奶不見得要自己養一頭牛」! 5G若只蓋2條高速公路，意味著電信三雄其中兩家未來有機會共頻共網共建，林之晨對此表示，台灣大對於「三共」議題採取開放態度，同業也有合作意願，但未透露與哪一家或哪些同業已經展開「三共」協商，他強調，「三共」合作一定要由政府主導，畢竟電信是高度管制的產業，政府的態度很重要，同業共建5G網路、才有餘力發展高附加價值產業。 對於5G頻譜首次競標的合理標金，林之晨說，台灣大內部正在模擬推演，行政院有意將5G競標歲入預算由150億元調高至350億元，他認為，5G的全球商用模式尚未成熟，與其一次性的標金貢獻國庫收入，建議政府不妨考慮採用變動式的收費機制，隨著電信業者的商業模式浮動。 (中時)