老舊資源與廚餘回收車滿街跑 中市議員籲速汰換

環保局不環保？逾齡老車趴趴走！中秋節剛過，清潔隊展開垃圾清運，台中市議員張玉嬿發現車齡15年以上資源與廚餘回收車達22輛，機件老舊曾半路故障，威脅清潔隊員安全，還產生空汙，要求優先汰換逾齡垃圾車。

　張玉嬿指出，全市資源回收車497輛，15年以上20輛，10至15年是145輛；廚餘回收車70輛，15年以上2輛，10年至15年22輛，分布大肚潭子大雅清水太平北區中西區等清潔隊。

　「政府鼓勵民眾超過10年的老舊車輛報廢回收」，她表示，但車齡10年以上的資源環保回收車卻占總數比例33％、165輛，廚餘回收車也有24輛，其中15年以上的資源回收車20輛、廚餘回收車2輛共22輛，分散各行政區。

　清潔隊員向張玉嬿陳情指出，逾齡老舊垃圾車機件老舊，除了維護保養費用高之外，連駕駛也得找熟悉車性的老手來開，但長期大街小巷的跑，跑久了故障自然多，甚至還曾半路無故故障，嚴重影響工作安全甚至公安疑慮，迫切需要汰換新車。

　張玉嬿強調，早期柴油垃圾車最高環保期數均為3期，因為引擎燃燒及運作方式，容易排放污染物，不僅不環保，也影響清潔隊員與市民健康，逾齡老車市區道路「趴趴走」，不但製造空汙，因機件老舊，隨時都可能發生意外。

　她舉出，台中市府2017、2018年分別編列1億8600萬元、2億7800萬元來汰換垃圾車，但強調空汙治理的市長盧秀燕上後，2019、2020年卻僅有1億3400萬元、1億6500萬元，預算大幅縮減，提升垃圾車功能速度太慢，要求市府2年內將超過10年的車輛完成汰換。

　對此，市府表示，環保局每年均根據需要汰換的車輛數編列汰換預算，歷年來垃圾車車齡達12年、資源回收車達14年即汰換，每年達年限的車輛數不一，因此每年編列的預算都不同，並非汰換預算縮減。

　在汰換緩衝期間，環保局也會進行車輛保養檢查，確保車況良好，保護駕駛同仁的行車安全。

　環保局強調，明年預計汰換10年以上垃圾車、資源回收車及特種車輛38部，並持續爭取環保署2021年補助資源回收車及垃圾車汰舊換新經費，核定後可再汰換老舊資源回收車及垃圾車20部。