影/上海GT賽車撞擊爆炸起火　英車手「被同行救出」控救援失靈

大陸「CHINA GT中國超級跑車錦標賽」上海站驚傳嚴重撞車起火事故，一輛賽車遭撞後瞬間陷入火海，車內英國籍車手米洛里（Ollie Millroy）一度命懸一線。令人震驚的是，最終救出他的並非現場救援人員，而是另一名參賽車手。事件曝光後，引發外界對賽事安全及緊急救援機制的強烈質疑。

賽車撞油箱瞬間陷火海　救援人員竟不敢靠近

據《澎湃新聞》報導，事故發生在9月5日上海站正賽第7圈。當時37號與33號賽車纏鬥並衝出賽道，隨後撞上91號賽車側身的油箱位置，91號賽車遭撞後迅速起火，車內的英國車手米洛里立即陷入極度危險的情況。

危急時刻，79號賽車車手洛克・哈托格（Loek Hartog）駕車經過事故現場後，毅然放棄繼續比賽，下車拿起滅火器試圖控制火勢，更徒手拆除損毀車體部件，冒著遭火焰波及的風險，最終將受困車內的米洛里救出。

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米洛里事後表示，自己能夠活下來，完全歸功於哈托格。他指出，當時視線範圍內沒有看到揮旗幹事或消防救援人員，哈托格卻「毫不猶豫」停下賽車，冒著生命危險將他從起火車輛中救出。

這場事故也造成米洛里身受重傷，包括5根肋骨骨折、鎖骨及手指骨折，以及肺部挫傷。據了解，他後續仍需接受數次手術，術後至少休養數週，待身體狀況許可後才能搭乘飛機。

「救護車15分鐘才到」車隊宣布退賽

事故發生後，米洛里所屬的FIST AUTO車隊發表聲明，嚴厲批評賽事現場的應急處置及安全救援安排，認為救援反應存在明顯漏洞，並指賽車撞擊後迅速起火，現場情況極為危急，相關安全保障「險些釀成慘劇」。

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車隊尤其質疑賽事直播期間的處理方式，指賽會工作人員未充分確認現場狀況，便播報車手已自行離開賽車；但實際情況卻是米洛里由79號車手哈托格冒險從起火車輛內救出。FIST AUTO因此向哈托格表達最高敬意，並宣布退出後續所有CHINA GT賽事。

另一名涉事車手、610 Racing車隊33號車手楊百杰也在賽後透過社群平台透露現場情況。他表示，33號賽車距離91號車輛非常近，當時曾看到救援人員因害怕而放下滅火器，救護車則在事故發生約15分鐘後才抵達。

楊百杰更指控，事故發生後仲裁方面甚至試圖將部分責任推給車手，以降低事件對賽事造成的負面影響。他表示，自己也將永久退出CHINA GT，並稱這是目前能想到的抗議方式；若賽會試圖利用車手來減輕自身過失，他將考慮採取法律行動，維護自己、隊友及事故車手的權益。

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對於外界質疑，CHINA GT賽事組委會6日下午已發布事故情況說明，向91號車手米洛里及其他涉事車手表達慰問，同時特別向第一時間抵達事故現場並實施救援的79號車手哈托格表示「深深的感謝和敬意」。

目前，事故現場救援流程、救援人員反應時間，以及賽事方是否存在安全保障疏失等問題，仍有待相關方面進一步調查釐清。