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新北捷運局今天晚間接獲交通部通知汐東捷運已核定。新北捷運局說，汐東捷運可改善汐止交通，也提供基隆捷運共線、共站、共用社后機廠，及延伸捷運民生線，也是汐止20年來期待。新北市長侯友宜晚間在社群網站臉書發文說，這一條捷運，汐止人等了20多年，新北市全力爭取推動終讓汐東捷運線實現！
汐東線銜接捷運文湖線的東湖站，行經內湖蘆洲里，至社后設機廠及車站，往東至同興路至大同路向東，沿大同路穿過北二高與樟樹灣站及汐科站，轉康誥坑溪轉往新台五路至汐止區公所設置終點站，沿途設站可轉乘基隆捷運與台鐵。（新北市政府捷運工程局提供）
新北市政府捷運工程局副局長鄭智銘告訴中央社記者，先前已經啟動辦理基本設計與都市計畫變更，接下來還要估算更詳細的工程經費，並提報給工程會審議，經核定預算後就會進行發包，經過招標與決標就能動工。
至於缺工缺料情勢是否會影響動工時程，鄭智銘說，確實像捷運樹林線與南北環招標都因工程經費遇到挑戰，且有接過捷運工程的廠商目前案量都滿飽和，這也是他們後續比較擔心的部分。但畢竟目前還有行政程序要走，也許等要發包時部分工程進入尾聲，廠商較有能量可以續接其他捷運工程，「現在也很難說」。
新北捷運局說，興建汐東捷運的同時，也期盼中央推動基隆捷運計畫能加速提報及核定，也期待台北端民生線接續推動，讓汐東線延伸至內湖區舊宗路SB07站可與捷運東環段銜接轉乘，串聯內湖、南港、社后、樟樹灣、保長坑及北五堵新市鎮等產業區，塑造北北基生技產業廊帶。
新北捷運局表示，最重要的則是改善汐止聯外交通問題，提供汐止、汐科、樟樹灣、社后與東湖地區更便捷的綠色運具，並串起北北基生活圈。
新北捷運局表示，汐東捷運計畫全長約5.5公里，其中新北4.7公里，台北0.8公里，共設置6座車站及1座機廠，總建設經費376.9億元，基隆捷運計畫分擔98億元。
新北捷運局說，為加速建設執行，在基隆捷運計畫未確認前，中央同意先不列入基隆捷運計畫分擔的98億，由新北市負擔220.5億元，中央補助57.96億元，待2年後如基隆捷運計畫仍未核定，新北將配合提報修正計畫調整經費分擔，再編列後續98億元年度之預算。
新北捷運局表示，汐止東湖捷運銜接捷運文湖線的東湖站，行經內湖蘆洲里，至社后設機廠及車站，往東至同興路至大同路向東，沿大同路穿過北二高與樟樹灣站及汐科站，轉康誥坑溪轉往新台五路至汐止區公所設置終點站，沿途設站可轉乘基隆捷運與台鐵。
新北市長侯友宜晚間在社群網站臉書（Facebook）發文說，這一條捷運，汐止人等了20多年，新北市全力爭取推動終讓汐東捷運線實現！北北基生活圈再升級！民眾的需求，是我們最關心的事，為了改善汐止聯外及內部交通，提升民眾通勤往返的便利性，新北市全力推動爭取汐東捷運，在各方奔走協調下，晚間終於接獲行政院核定通過汐東捷運計畫的通知。
我們已經準備好了，要實現汐止人20多年的殷切期盼。在這漫長的等待過程中，我深刻感受到，汐止人不斷在希望與失望中徘徊的無奈，對於民眾的心聲，我始終不敢忘記，過程中一再極力爭取，對於所有該承擔的責任，新北市絕對勇於面對，現在終於盼來計劃核定，期望未來中央、地方一起努力，為了北北基生活圈的共好繼續打拚！
汐東捷運計畫全長約5.5公里，共設置6座車站及1座機廠，總建設經費376.93億元，其中基隆捷運計畫分擔98.47億元。雖然，新北市人均統籌分配款長年是六都最低，各大建設也亟需經費，但只要是為了人民好，能夠帶動新北、台北、基隆的共同發展，新北市責無旁貸，將優先負擔其中的220.5億元，並願意與中央在基隆捷運營運計畫有共識前提下，承擔起基隆捷運的興建與營運，並視基隆捷運計畫核定狀況，編列後續預算。
為加速推動汐東捷運，新北市將加速辦理都市計畫變更作業、配合交通部國產化政策目標及基隆捷運與汐東捷運機電系統一致化，與交通部共同研商如何納入招標文件，併行工程經費提報工程會審議及招標文件準備，確認可以動支預算後盡速招標，期待儘速完成工程經費審議及招標與評選出廠商，以利接續開工，並預計在核定後9年半完工。
我們也期盼，未來除了藉由汐東捷運線，改善汐止地區交通問題，中央推動的基隆捷運計畫也能加速提報及核定，台北端的民生線並能接續推動，以更便捷的綠色運具，串聯起內湖、南港、社后、樟樹灣、保長坑及北五堵新市鎮等產業區，打造北北基生技產業廊帶，提升共同生活圈的便利性。
「帶給民眾更好的生活，不分你我、不分顏色，永遠是我們最優先的目標！」
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