文／CTWANT
韓國京畿道日前發生男童過馬路時，慘遭違反號誌右轉公車撞死的悲劇，引發當地高度關注並大幅報導，家屬在今（14日）舉行告別式後，特地讓靈車行駛至男童喪命的學校正門，場面相當哀戚。
據《韓聯社》報導，8歲男童10日中午穿越水原市勸善區的校區（school zone）路口時，遭50歲公車司機撞上並當場失去呼吸心跳，送醫後仍不治身亡。警方調查發現，肇事車輛行經路口時，男童所在的行人號誌為綠燈、公車的右轉車輛號誌指示為紅燈，司機明顯違規，從而造成憾事發生。
通過酒測的司機訊問時雖辯稱，當時不知道號誌變紅燈，還是面臨被依《民植法》遭起訴有期徒刑3年以上，最重無期徒刑的可能。男童家屬在告別式後，特地讓男童的靈柩於車禍時間經過學校正門，300多名師生、家屬全都在門口淚送男童。
這件悲劇雖令人不捨，但過去與台灣都是交通安全末段班的韓國，在啟動交通改革後，2021年每10萬人交通事故死亡率降至5.26人，台灣同年卻高達12.67人，而讓南韓扭轉交通死亡率的關鍵，就是「拒絕車輛優先」。另外，與台灣「車越大，路權越高」相反，在交通更安全的歐美採用「車越大，限制越多」原則，最脆弱的行人路權最大、最應該受到保護。
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