揭露空軍退伍潮原因 前副司令語出驚人:補114位飛行員要60年

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記者李培睿/綜合報導

今年底空軍將迎來近年最大一波退伍潮,引發關注。前空軍副司令張延廷指出,在部隊中壓力大,反觀現在民航缺人,航空需求暢旺,待遇也更好,於是不少人選擇早點掛冠求去。

前空軍副司令張延廷。(圖/中天新聞)

張延廷今天(2日)在中天節目《辣晚報》表示,續服現役獎金是5年一簽,上一次簽約是2019年,過了5年就到了今年2024年,未來簽約要從2025年1月1日開始計算。飛行員的法定役期14年,若再簽5年,是不是就19年,這時很多人就會開始思考,要不要再繼續簽約?有些人會想,再飛一年就能拿月退俸,就到轉到民航去。飛行員22歲從空軍官校畢業後,飛20年是42歲,轉到民航後還可以飛23年到65歲退休,因此有的人覺得,要走早點走,於是很多人離退。

張延廷指出,66架新買的F16V,其中56架是單座機,10架是雙座機,總共有76個座艙,若按照人員座艙比1.5倍計算,需要增加114位飛行員,但不段連線役人員都不夠了,要怎麼補?

F-16戰機。(圖/資料照)

和張延廷同台的郭正亮指出,「我看到一個數字,9年來增加21個」,張延廷直言,「一年就2個,補114個要60年」,培養飛行員速度很慢,他們時間一到就走了,到民航公司去,當機長一個月薪水有30萬到60萬,而在軍隊裡面,任務壓力那麼大、休假不正常、生活品質差、家庭沒辦法照顧,軍旅生涯短,行少將一年只升5位,有些人不想等,就轉去飛民航機,且現在航空需求暢旺,航空公司都在買飛機,都在向他們招手。 

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