揭露空軍退伍潮原因　前副司令語出驚人：補114位飛行員要60年

記者李培睿/綜合報導

今年底空軍將迎來近年最大一波退伍潮，引發關注。前空軍副司令張延廷指出，在部隊中壓力大，反觀現在民航缺人，航空需求暢旺，待遇也更好，於是不少人選擇早點掛冠求去。

張延廷今天（2日）在中天節目《辣晚報》表示，續服現役獎金是5年一簽，上一次簽約是2019年，過了5年就到了今年2024年，未來簽約要從2025年1月1日開始計算。飛行員的法定役期14年，若再簽5年，是不是就19年，這時很多人就會開始思考，要不要再繼續簽約？有些人會想，再飛一年就能拿月退俸，就到轉到民航去。飛行員22歲從空軍官校畢業後，飛20年是42歲，轉到民航後還可以飛23年到65歲退休，因此有的人覺得，要走早點走，於是很多人離退。

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張延廷指出，66架新買的F16V，其中56架是單座機，10架是雙座機，總共有76個座艙，若按照人員座艙比1.5倍計算，需要增加114位飛行員，但不段連線役人員都不夠了，要怎麼補？

和張延廷同台的郭正亮指出，「我看到一個數字，9年來增加21個」，張延廷直言，「一年就2個，補114個要60年」，培養飛行員速度很慢，他們時間一到就走了，到民航公司去，當機長一個月薪水有30萬到60萬，而在軍隊裡面，任務壓力那麼大、休假不正常、生活品質差、家庭沒辦法照顧，軍旅生涯短，行少將一年只升5位，有些人不想等，就轉去飛民航機，且現在航空需求暢旺，航空公司都在買飛機，都在向他們招手。