記者孫蔣君／綜合報導
21日凌晨3點50分，大陸四川省成都軌道交通13號線小南街站施工基坑外驚現長約12公尺的路面塌陷，附近部分民眾被緊急疏散，目前尚無人員傷亡。
據家住錦里西路週邊的微博網友（@Aaron氧）爆料稱，21日凌晨，成都地鐵13號線靠近錦里西路段發生路面塌方：「凌晨保安（保全）來敲門喊趕快撤離，當時看了一下窗外腿都嚇軟了，收拾東西的時候整個人都在發抖！ ！」
據陸媒《南方日報》21日報導，目前錦里西路週邊的部分居民已住進飯店。
據「成都軌道建設」官方微博通報，21日凌晨3時50分，中鐵二局施工的成都軌道交通13號線小南街站施工基坑外，埋深約2公尺的兩根直徑分別為1公尺和0.3公尺的自來水管自然爆管，致使錦里西路119號附近長約12公尺的路面塌陷。據稱情況發生後，「自來水管已由相關產權單位關停，影響道路已封閉，現場無人員受傷。此事件未對軌道運輸建設及營運造成直接影響。」
據成都市公安局交管局，21日早上7點33分，因錦里西路路面塌陷，現交管部門對青羊宮往小南街方向進行交通管理措施，請駕駛員朋友繞行。目前，錦里西路路段已封閉，暫時不進行通車。
據當地媒體先前報導稱，成都地鐵13號線第一期工程主要穿越青羊區、錦江區、龍泉驛區等多個區域，大部分車站穿越中心城區，小南街站位於青羊區錦里西路與小南街交叉口西側，車站上方為錦里西路主幹道，車流量較大，不具備明挖法施工條件，為此採用半蓋挖工法。
《南方日報》指出，所謂半蓋挖工法，是指將位於主幹道下方的基坑一分為二，一邊土方開挖後加蓋鋼筋混凝土蓋板，供車輛通行，再對另一邊進行開挖，形成「一半明一半蓋」的作業面。
而此次塌方路面則靠近興建中的小南街站。值得注意的是，今年5月，成都地鐵施工方曾表示，目前，全線21座車站已封頂20座，剩餘小南街站正在進行主體結構施工，17座車站機電已進場施工；區間44個已洞通40個，盾構累計掘進完成設計總量的96%，正線鋪軌完成42%，車輛段鋪軌完成100%，預計今年8月車站完成封頂。
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