「官方認定可超速？」台鐵號誌限速搞烏龍　司機員憂翻車疑慮

張嘉男／綜合報導

應該只能開時速35公里的路段，卻被標示成45公里，主管機關還不自行改正，竟行文要求司機員自行降速，這樣離譜的行為就發生在台鐵身上。台鐵嘉義站去年底進行號誌升級，沒想到在限速35公里的轉轍器彎道處，卻誤標成45公里，經司機員反映後，台鐵表示已請鐵道局3月5日進行軌道切換時重新調整和改善，至於這段過渡期間，要求司機員自行降速，有司機員表示，一旦真有司機員按照號誌以45公里的時速行駛，ATP將不會介入剎車，恐有引發出軌的疑慮。

根據《蘋果新聞網》報導，一名台鐵員工表示，去年底鐵道局替台鐵嘉義站進行號誌升級結果卻搞了烏龍，原本限制速限35公里的號誌(鐵路紅綠燈)，被改成速限45公里的黃閃光，但軌道設備並沒有改變，員工提出疑問後，台鐵局只有另立告示牌「提醒」該處速限35公里，要求司機員自行降速。問題是，當初修改是連保護列車安全的ATP自動剎車系統速限也一併調整，這代表司機員若用號誌對應速度開到45公里，ATP系統並不會介入或警示司機員已超速，如軌面跟輪緣不良，真的有出軌、翻覆風險。

對此台鐵副局長陳仕其回應，根據台鐵內部規定，行車需優先以速限標示(告示牌)為根據，因此已通知同仁依速限標示行駛，不會有問題，同時也已經協調鐵道局提早到3月初就把號誌速限正確更改，同時ATP也會一併調整。