「道路殺手」人手孔力求平整防滑 南市工務局實施新工法

被不少用路人視為「道路殺手」之一的人手孔蓋，台南市政府工務局為避免孔蓋不平引來安全疑慮，自2018年4月強力要求實施人手孔新工法，同時要求需具有防滑功能，目前使用新工法調升人手孔為6000多個，在全國名列前茅。

由於目前市區道路尚未有人手孔抗滑係數規定，南市府府為強化行車安全並響應交通部公路總局6月起調高人手孔蓋抗滑標準之政策，目前已要求中華電信於本市未下地之新設人手孔蓋抗滑值ＢＰＮ需達50以上，後續再依中央政策逐步擴大要求。

民眾向來對於道路品質「很有感」，台南市長黃偉哲上任後即列入重大施政要務，工務局為更強化道路平坦舒適度及安全性，目前執行路平專案，更精進要求各管線單位原則必須人手孔下地，待日後依需求再以人手孔新工法規定提升至路面。

這項措施除縮短施作工期外，道路滾壓及拉平可更確實，提升路面品質及使用年限。

人手孔新工法除可避免以往補丁影響市容，且施工影響範圍小，南市也首創將新工法納入挖掘管理自治條例，依自治條例規定「路面之人（手）孔提升時，應實施10公分至15公分內之平行等寬路面切割，周邊應使用與高強度早強混凝土相當之材料填充」。

如此一來，不但可縮短施工期，且具有一定抗滑能力，可加強民眾行的安全。因此，工務局強力要求各管線單位積極配合，還給台南市民平坦又舒適安全的道路。

另外，市府目前針對挖掘案件均要求一車道修復，並嚴格力求平坦不能有高低差；目前已完工路段道路平整美觀，亦無人手孔提升之補丁及不平的問題。工務局將持續大力推動路平政策，讓未來台南市千百條道路都是平坦無礙、真正好行。

中時 曹婷婷