東海撞船事故大火持續燃燒 有爆炸風險

前天(6日)在東海一艘伊朗油輪與中國貨船相撞後起火燃燒，兩天來持續漏油助長火勢，目前船身已傾斜。中國官方認為，失事油輪有爆炸和沉沒的危險，外界亦讓人對事故造成的環境災害擔憂，因事故而失聯的32名船員更是凶多吉少。

隸屬伊朗光輝海運的巴拿馬籍桑吉號(SANCHI)油輪於6日晚間8時與隸屬浙江溫嶺長峰海運的香港籍散貨船長峰水晶輪(CF CRYSTAL)在長江口以東約296公里處相撞，導致油輪起火燃燒。

英國廣播公司(BBC)引述中國官方的話表示，失火的油輪有爆炸和沉沒的危險。目前受阻於有毒氣體，試圖抵達現場進行救援的人員不得不暫時撤退。救援工作仍在努力進行，原在油輪上的30名伊朗船員和2名孟加拉船員依然下落不明，但失事的中國貨船上21名船員則已獲救。

報導說，油輪洩漏的程度和對環境危害的程度目前仍難以估計。油輪所裝載的是一種稱為凝析油的超輕型油，一旦洩露，對環境的傷害可能比普通石油製品更危險。

JTD能源服務公司的約翰·德里斯科爾(Driscoll)告訴BBC說：「凝析油更容易蒸發並與水混合。它一般是無色無味，檢測、控制和清理都困難得多。」

BBC報導說，這次事件可能是1991年以來最嚴重的漏油事故。油輪上的100萬桶凝析油毒性很強，比原油更易爆炸。同時，因為它無色無味，在某些條件下會蒸發或溶於水，這使得漏油的影響程度變得更難確定。且由於事故位置僅距中國海岸200海里，漏油對環境的影響也令中國環境部門極為擔憂。

中時電子報 盧伯華