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在台灣想開一輛不用加油不用充電只要加氫氣的四門房車夢想終於要成真，Toyota總代理和泰汽車宣布，與國內的氣體公司聯華林德進行合作，確定以專案方式引進豐田Mirai氫燃料電池電動車到台灣，最快2024年就可以上路，其實正當全世界各大車廠努力奔向全電動車的方向時，豐田除了發展電動車，也將研發重心著重在氫燃料電池電動車，即將在4月上任的豐田新任社長佐藤恒治也強調，雖然豐田未來確定朝電能化發展，但推動氫能源也是優先項目之一，說到這裡您或許會問，什麼是氫燃料電池電動車，跟電動車有什麼不同，為何不用加油不用充電只要加氫氣就可以開上路，接下來仔細分析給您聽，所謂的氫燃料電池電動車的動力，來自於車上儲存的氫氣跟燃料電池進行化學反應，產生電力用來驅動馬達，行駛過程中僅排放水，您沒有聽錯排放的就是水，因此被稱為終極環保車輛，而且續航距離跟傳統汽車加油後的行駛距離差不多，添加氫氣也只要三到五分鐘，跟一般汽油車加滿油的時間雷同，省去電動車充電等待的時間，簡單來說加氫氣就像在加油站一樣，還有一個重點是大家最關心的，那就是氫燃料安全嗎，根據豐田官方的說法，車輛的氫燃料罐經過嚴格測試，外圍採用碳纖維複合材料層包覆，可以吸收比鋼鐵還要堅硬五倍的碰撞能量，另外在高速碰撞中，感應器也會阻止氫氣的流動，任何洩漏的氫氣都會迅速安全地回到大氣中，目前全球已經銷售超過兩萬輛這輛氫能源車。
豐田Mirai氫電動車專案引進2024能上路。（圖／中天新聞）
而這次和泰汽車跟國內的氣體公司聯華林德合作，2023年將完成位於台南樹谷園區的加氫站建置計畫，最快2024年就可以讓Mirai上路，但這裡要注意的是，這輛車是以專案方式引進，並非大規模全面發售，主要是為了響應政府的2050淨零排放及關鍵戰略，而這輛豐田Mirai也將在四月中旬的台灣國際智慧移動展上搶先展出，目前已經進化到第二代車型的Mirai，採用Lexus旗艦房車LS車系相同的模組化平台打造，可爆發182匹最大馬力以及41.5公斤米的最大扭力，車上有兩具垂直擺放的高壓儲氣瓶，可儲存142.2公升的氫氣，氫燃料電池最高擁有647公里的續航里程，但最大優點還是三到五分鐘就可以加滿氫氣，也是目前對比電動車最大的優勢，省下的充電時間以及較高的續航里程是最大優點，但關鍵是全球氫氣站的建置遠不如充電站來的普及，這也是發展氫燃料電池電動車的問題之一。
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