嘉義人苦等輕軌21年！黃敏惠嗆交通部「政治勒索」　蔣萬安聲援

嘉義輕軌建設承諾長期未兌現，引發市府與中央激烈交鋒。嘉義市長黃敏惠砲轟中央跳票延宕逾20年，交通部長陳世凱隨後反嗆，嘉市府再度嚴厲批評此舉為「對嘉義市民最無恥的政治勒索與殖民式傲慢」，台北市長蔣萬安則公開聲援黃敏惠，呼籲中央盡快兌現承諾。

蔣萬安與黃敏惠共同為民眾黨提名市長參選人張啓楷進行輔選造勢活動。蔣萬安在現場提及與黃敏惠的淵源，表示其姊姊曾是黃敏惠在中山女高任教時的學生，他在競選立委及台北市長期間也獲得黃敏惠的協助。

針對陳世凱將輕軌建設延宕21年歸咎於「地方程序未到位」，蔣萬安表示支持黃敏惠的立場。他強調，黃敏惠市長已清楚說明爭取此案超過21年，且原係中央政府的承諾，他希望中央能盡快兌現，無論採用高架輕軌或台鐵支線方案，都應儘速造福嘉義市民眾。

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嘉義市政府隨後發表聲明，批評中央承諾「講甲一畚箕，做無一湯匙」。市府指出，嘉義高鐵聯外軌道系統已等待21年，交通部卻以「全國同一標準」作為擋箭牌，質疑這是「政治王祿仔仙的睜眼說瞎話」。

市府強調，全台各高鐵站都獲中央出資興建軌道聯外設施，唯獨嘉義站遭刻意遺漏。市府表示，民國94年行政院曾以書面承諾「運量達標就由中央蓋輕軌」，如今嘉義高鐵站雙站運量已突破1400萬人次，中央卻反悔不認帳，批評此舉為「選前支票叩叩開，選後跳票一大堆」。

市府進一步指控中央存在雙重標準，指出其他縣市捷運建設獲得數千億元預算且「綠燈全開」，對嘉義市卻採取「自己飼」的態度。市府表示，即使行政院長公開承諾的372億元預算，中央如今也要賴帳，質疑中央將信用當作政治廢話。

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市府指出，該輕軌系統橫跨縣市、串聯台積電，中央掌握最高事權卻未思統籌，反而要求地方先行協調，批評這是「故意看地方相咬、技術性卡關的強盜邏輯」。市府強調，嘉義市政府已完成可行性研究，縣市政府及縣市議會均已同意，交通部高高在上揚言「再等3個月看新市長表現」，市府認為這並非依法行政，而是對嘉義市民的政治勒索與殖民式傲慢。

市府最後表示，嘉義市民已苦等21年又150多天，交通建設應為基本人權，絕非中央用來收編、施壓地方政府的政治籌碼。市府呼籲交通部立刻收回施捨嘴臉，由中央主政興建，還給嘉義市民應得的交通正義。