文／CTWANT
紐約警察局的數據顯示，即使2020年至今因疫情的影響，乘客人數有直線下滑的趨勢，但紐約市近3年因地鐵暴力事件而死亡的人數卻比過去12年（2008至2019年）的總和還多。
據《紐約郵報》的報導，自1997年《華盛頓郵報》開始統計該項數據以來，發生在紐約地鐵的年謀殺案死亡人數從來沒有超過5人，2008年至2019年更從未超過3人，但2020年疫情期間，這個數字卻飆升至6位，隔年更創下8人之多，今年迄今為止也有7名民眾在地鐵遭謀殺。光最近這3年造成21死的地鐵謀殺案就比過去12年加起來還多。
紐約地鐵因疫情影響，乘客人數直線下滑，暴力死亡事件人數卻多於過去12年總和。（示意圖／Pexels）
對此，紐約市立大學（CUNY）約翰傑伊刑事學院（John Jay College of Criminal Justice）的哈伯菲爾德教授（Maria Haberfeld）表示：「過去我只要不去某些街區，就會很安全，但如今你可以在一天中的任何時間任何地點乘坐地鐵，縱使光天化日之下，也不能保證安全。」
據大都會運輸署（MTA）的報告顯示，與2020年相比，2021年地鐵內發生的襲擊案件增加了約28%；仇恨犯罪同比增長了82%，針對亞裔的仇恨犯罪增加了2倍。
而儘管紐約市長亞當斯（Eric Adams）在2021年頒布了更嚴格的地鐵安全計畫，並部署了更多的警力人員，但與2021年同期相比，今年迄今為止，地鐵上的總體重罪案件犯罪率仍高達42%，而且今年的死亡人數即將超越去年的最高紀錄。
紐約市長亞當斯（Eric Adams）2021年頒布更嚴格地鐵安全計畫。（圖／美聯社）
約翰傑伊刑事學院法律及警察研究榮譽教授舒爾茨（DorothySchulz）分析，乘客人數的下降可能是地鐵發生如此多暴力事件的原因，「當地鐵中的通勤族或遊客減少時，會導致有心理健康問題的人比例變高，當有更多守規矩的乘客、通勤族和遊客時，地鐵會更安全。」
在新冠疫情爆發前的2019年，平均每月有1.42億人乘坐地鐵，當年只發生3起謀殺案。但2020年每月只有5330萬人乘車，2021年則是6330萬乘客，今年則上升至每月8100萬人乘車。
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