記者陳弘美/綜合報導
蔡政府民國106年提出前瞻基礎建設計畫，其中軌道建設預計陸續興建，國民黨團今舉行記者會記者批評，六都軌道建設自籌款高達5518億元，擔心自籌款會逐年增加，造成地方財政壓力；且捷運興建後的營運與維持成本更為驚人，讓地方財政吞下炸彈，嚴重排擠地方其他公共建設經費！
國民黨團今天（9日）上午召開記者會，總召曾銘宗表示，軌道建設完成之時，地方財政瀕臨破產。早在民國106年審查前瞻基礎建設時，國民黨團就大聲疾呼，沒想到問題真的就發生了。除台北市近年無新建軌道建設，財務狀況良好外，其餘5都債務餘額預算數為5919億元，尚可舉債額度為5379億元，地方自籌款為4364億元；五都可舉債額度僅有1015億元，換言之，當軌道建設完成之日，地方政府舉債額度將全部用完；這還不算一旦興建後時程推移，興建成本還會大幅增加。
國民黨立委謝衣鳳批評，軌道建設開工後，對中央與地方雙重財政影響將會非常大。（圖/國民黨提供）
曾銘宗指出，捷運不只有興建成本，還有後續的營運、維持成本，以北捷為例，就算是每日載200萬人，每年還是虧損13億元，遑論高雄捷運。
書記長謝衣鳯表示，在前瞻基礎建設第1、2期，中央政府「瘋」軌道計畫，讓前瞻變成中央與地方的「財政炸彈」，地方政府面臨財政壓力，要求中央提高補助比例，但是中央政府對某些縣市軌道建設是全額補助，但有些縣市必須得自籌款項。
謝衣鳯指出，前瞻第1、2期軌道建設總經費為5406.36億元，中央補助2135.33億元，地方自籌款為3271.02億元，這將會對地方財政造成沉重負擔，這要如何解決改善？截至目前為止，前瞻第1、2期軌道開工數是0，這代表當軌道建設開工後，對中央與地方雙重財政影響，將會是非常的大。
首席副書記長李德維則認為，中央規劃前瞻建設，以彰顯政績，那是不是應該負擔更多的經費？而不是中央僅負擔一部分，將財務壓力丟給地方政府，如此一來，將會拖垮地方財政。中央要給地方更多資源挹注，才不會拖垮地方財政。
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