記者陳弘美/綜合報導
蔡政府民國106年提出前瞻基礎建設計畫,其中軌道建設預計陸續興建,國民黨團今舉行記者會記者批評,六都軌道建設自籌款高達5518億元,擔心自籌款會逐年增加,造成地方財政壓力;且捷運興建後的營運與維持成本更為驚人,讓地方財政吞下炸彈,嚴重排擠地方其他公共建設經費!
國民黨團今天(9日)上午召開記者會,總召曾銘宗表示,軌道建設完成之時,地方財政瀕臨破產。早在民國106年審查前瞻基礎建設時,國民黨團就大聲疾呼,沒想到問題真的就發生了。除台北市近年無新建軌道建設,財務狀況良好外,其餘5都債務餘額預算數為5919億元,尚可舉債額度為5379億元,地方自籌款為4364億元;五都可舉債額度僅有1015億元,換言之,當軌道建設完成之日,地方政府舉債額度將全部用完;這還不算一旦興建後時程推移,興建成本還會大幅增加。
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國民黨立委謝衣鳳批評,軌道建設開工後,對中央與地方雙重財政影響將會非常大。(圖/國民黨提供)
曾銘宗指出,捷運不只有興建成本,還有後續的營運、維持成本,以北捷為例,就算是每日載200萬人,每年還是虧損13億元,遑論高雄捷運。
書記長謝衣鳯表示,在前瞻基礎建設第1、2期,中央政府「瘋」軌道計畫,讓前瞻變成中央與地方的「財政炸彈」,地方政府面臨財政壓力,要求中央提高補助比例,但是中央政府對某些縣市軌道建設是全額補助,但有些縣市必須得自籌款項。
謝衣鳯指出,前瞻第1、2期軌道建設總經費為5406.36億元,中央補助2135.33億元,地方自籌款為3271.02億元,這將會對地方財政造成沉重負擔,這要如何解決改善?截至目前為止,前瞻第1、2期軌道開工數是0,這代表當軌道建設開工後,對中央與地方雙重財政影響,將會是非常的大。
首席副書記長李德維則認為,中央規劃前瞻建設,以彰顯政績,那是不是應該負擔更多的經費?而不是中央僅負擔一部分,將財務壓力丟給地方政府,如此一來,將會拖垮地方財政。中央要給地方更多資源挹注,才不會拖垮地方財政。